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海爾被曝將收購汽車之家!官方回應

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-11-20

據(jù)自媒體賬號“轟Party”報道,海爾集團收購國內(nèi)知名汽車資訊平臺汽車之家部分股權(quán)以實現(xiàn)控股,收購后預計會在明年1月對汽車之家裁員30%。另外,年底海爾集團相關(guān)團隊將會正式入駐汽車之家,汽車之家高層屆時或?qū)⒊霈F(xiàn)較大變動,據(jù)傳目前汽車之家正在物色新CEO。

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針對這一傳聞,海爾集團回應表示,“感謝大家的關(guān)注,我們對于市場傳聞不予置評?!?/span>截至發(fā)稿前,汽車之家暫未公開回應。值得一提的是,自媒體賬號“轟Party”此前發(fā)布“海爾集團收購汽車之家”的相關(guān)內(nèi)容已被刪除。

汽車之家是國內(nèi)一流的汽車垂直資訊平臺,于2005年6月正式上線,于2013年12月在美國紐交所上市,為國內(nèi)汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的全面、準確、快捷的一站式服務。據(jù)汽車之家發(fā)布季度財報顯示,報告期內(nèi)公司營收為17.75億元,同比下滑6.9%;歸母凈利潤4.26億元,同比下滑24.52%;細分板塊來看,媒體服務收入為3.26億元,線索服務收入為8.31億元,線營銷及其他收入為6.17億元。

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媒體服務收入是汽車之家的三大主營版塊之一,包括線上廣告服務和其他形式的媒體推廣服務,主要來自汽車制造商和經(jīng)銷商在其平臺上投放的廣告。如果把視線拉長,2019年第四季度汽車之家媒體服務收入為10.58億元。也就是說,從2019年第四季度至本財季,汽車之家在該業(yè)務上縮水比例高達60%。

作為汽車垂直媒體,汽車之家對制造商和經(jīng)銷商的吸引力正在減弱,特別在當下的新能源汽車時代,越來越多的車企掌門人下場為企業(yè)謀取流量,這大規(guī)模減少車企在營銷方面的支出,進而使得車企在汽車垂直平臺的投入變少。另外,當下的年輕人更愿意通過視頻、評測等形式來獲得汽車信息,抖音、快手、小紅書分走用戶流量是必然。

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此外,也有來自同行的競爭,如懂車帝、易車網(wǎng)等一直在擠壓其市場份額。懂車帝加大在內(nèi)容創(chuàng)新和抖音融合方面的投入,推出一系列高質(zhì)量的汽車評測、導購和用車指南等內(nèi)容,提升用戶體驗和粘性。與此同時,借勢字節(jié)跳動的其他平臺例如抖音的流量基礎(chǔ)進行二手車業(yè)務融合,通過短視頻和直播等形式推廣二手車交易,擴大了市場份額和用戶基礎(chǔ)。相比之下,汽車之家雖然也在嘗試跟進,但由于缺乏流量和生態(tài)的支撐,進度略微遜色。

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再來聊聊海爾,其實海爾對于汽車行業(yè)早已虎視眈眈。雖然是家電企業(yè),但海爾集團早在2015年就與一系列的汽車供應商或品牌合作,而在今年的4月,甚至又再次傳出海爾造車的消息,當然最終也是被官方否認了,與汽車品牌合作只是為了打造一個汽車領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺,以求建立一套家車互聯(lián)的生態(tài),給消費者帶來更好的使用體驗。

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在數(shù)字化的浪潮下,對家電行業(yè)來說無疑是一次全新的機遇和挑戰(zhàn),不僅可借此機會強強聯(lián)合尋求市場上新的突破,還可加速企業(yè)轉(zhuǎn)型,以對抗競爭市場環(huán)境。隨著以家電為主的一批企業(yè)跨界進入汽車領(lǐng)域,國內(nèi)逐漸火熱的新能源汽車市場可能將迎來新一輪的行業(yè)洗牌。目前,海爾對于收購汽車之家的真實性并未表示肯定,當然也未否認,那么是否意味著雙方可能還在協(xié)商中,真實性與否屆時自有答案。

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