來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-10-07
10月7日，賽力斯集團(tuán)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月合計(jì)汽車銷量為44,574輛，同比增長148.30%。其中，新能源汽車銷量為37,407輛，同比增長265.09%，賽力斯汽車為35,825輛，同比增長402.81%。截至9月底，賽力斯年內(nèi)累計(jì)銷量369,417輛，同比增長170.07%。其中，新能源汽車銷量為316,713輛，同比增長364.23%，賽力斯汽車為292,957輛，同比增長625.34%。
華為和賽力斯的合作模式正在煥發(fā)新的生機(jī)——智能化帶動了銷量增長，高端化初見成效。作為與華為合作推出的品牌，問界第一款量產(chǎn)車型問界M5于2022年3月開始交付，并在2022年7月推出第二款量產(chǎn)車——問界M7，兩款車型分別創(chuàng)造了新品牌單車型月交付量最快破萬的記錄。2023年9月，問界新M7、問界M9和新問界M5等車型陸續(xù)上市，覆蓋20-60萬元的不同市場。據(jù)賽力斯官方公布，問界M9上市9個月的累計(jì)大定數(shù)量突破14萬輛，且第十萬輛已下線，而問界新M7上市12個月交付突破20萬臺。
問界的成功，華為和賽力斯都得到了回報。上半年財報顯示，賽力斯上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元，同比增長489.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.25億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，同期為虧損13.44億元。這是賽力斯歷史上表現(xiàn)最為亮眼的財報，半年的盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2019年全年。
因?yàn)檫M(jìn)入汽車行業(yè)，華為也從中受益。目前，華為與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮合作推出汽車品牌，但僅有問界品牌取得成功，其他品牌市場是否火爆還有待驗(yàn)證。據(jù)《銀河證券》發(fā)布報告顯示，上半年深圳引望的前五大客戶貢獻(xiàn)了90.55%的收入，其中客戶A上半年的銷售額66.14億元，而問界是華為銷量規(guī)模最大的品牌，上半年銷量達(dá)18.1萬輛。按次計(jì)劃，賽力斯每賣一臺問界汽車，華為車BU收取的部件及服務(wù)費(fèi)用約為3.67萬元。
未來，賽力斯還將繼續(xù)深度綁定華為。
7月2日，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告宣布，其控股子公司賽力斯汽車擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方（簡稱“華為公司”）持有的已注冊或申請中的919項(xiàng)問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利，收購價款合計(jì)25億元。
7月28日晚，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告，公司擬投資深圳引望智能技術(shù)有限公司（簡稱“引望”），若交易完成，引望將成為公司參股子公司。資料顯示，深圳引望智能技術(shù)有限公司成立于2024年1月16日，注冊資本10億元人民幣，為華為技術(shù)有限公司控股全資子公司，目前已在東莞、杭州、上海、南京、蘇州成立子公司，從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等業(yè)務(wù)。
賽力斯與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢，將問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌，而更多問界新款車型也將在年內(nèi)陸續(xù)推出。據(jù)了解，下半年問界將推出M8車型，定位介于M7和M9之間，與理想L8競爭。
當(dāng)然，賽力斯集團(tuán)也有發(fā)展獨(dú)立品牌的預(yù)期，例如其推出的藍(lán)電品牌，其是重慶賽力斯藍(lán)電汽車有限公司旗下全新新能源汽車品牌，首款車型藍(lán)電E5于2023年3月上市，售價區(qū)間為13.99-15.19萬元，搭載HUAWEI HiCar3.0車機(jī)，并將采用插電式混合動力系統(tǒng)。此后，藍(lán)電品牌又推出E3、E5 PLUS車型，無論是在價格還是配置方面都展現(xiàn)了十足的誠意，但相比于問界而言并沒有太大的知名度，藍(lán)電E5能否在市場中立足，也不得而知。
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