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可以變成皮卡!長安啟源E07預(yù)售

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-09-23

9月22日,長安啟源E07正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為24.99-31.99萬元。據(jù)了解,啟源E07定位中大型SUV,是長安基于SDA架構(gòu)打造的首款“數(shù)智新汽車”,長安啟源E0系列首款產(chǎn)品,提供增程和純電兩種動(dòng)力可選。

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外觀方面,長安啟源E07整體造型設(shè)計(jì)較為前衛(wèi),車頂線條形成較為明顯的下溜,整車具備一定的跨界SUV風(fēng)格。長安啟源E07車頭配備C字形LED燈組以及全封閉式車頭面板,還提供黑色車頂行李架、半封閉式輪輞、隱藏式門把手等,尾燈在點(diǎn)亮后呈現(xiàn)環(huán)形貫穿式效果。新車最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是,其后備廂在常規(guī)狀態(tài)下為封閉式空間,但可以電動(dòng)開啟至開放式后備廂狀態(tài),完全打開狀態(tài)下就是一臺皮卡造型。尺寸方面,新車長寬分別為5045/1996mm,高有1640/1665/1695mm三種,軸距為3120mm,采用5座布局。

內(nèi)飾方面,長安啟源E07座艙布局較為簡潔,中控臺為深色與淺色材質(zhì)搭配,取消了傳統(tǒng)的實(shí)體儀表屏,幾乎將所有的功能都集成到中控屏當(dāng)中,配備與A07相似的懸浮式中控屏,且支持左右角度調(diào)整,中控臺及下部均帶有LED氛圍燈帶,還將提供香氛系統(tǒng)。車輛由AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與中控屏配合提供信息交互,扶手區(qū)域帶有兩個(gè)杯架及無線充電面板。

長安啟源E07先期展示的車型采用淺色內(nèi)飾布局,主副駕座椅靠背支持向后放平傾斜,與第二排座椅的坐墊平齊,高配車型提供NAPPA真皮雙“零重力”座椅,并支持語音控制座椅調(diào)節(jié)。此外,長安啟源E07高配車型還提供9個(gè)安全氣囊、18個(gè)立體環(huán)繞式揚(yáng)聲器、256色柔光氛圍燈、無級調(diào)節(jié)混合香氛系統(tǒng)、電吸門以及后排車載3D-PAD等。

動(dòng)力方面,啟源E07將提供純電、增程版供選擇。單電機(jī)純電版搭載低功、高功率兩款電機(jī),最大功率分別為165千瓦、252千瓦,雙電機(jī)版前后電動(dòng)機(jī)最大功率分別為188千瓦、252千瓦,配備三元鋰電池組。啟源E07增程版配備1.5T增程器,最大功率110千瓦,增程兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率231千瓦;增程四驅(qū)版前后電動(dòng)機(jī)最大功率分別為131千瓦、231千瓦。增程版搭載容量為39.05千瓦時(shí)的電池組,提供純電續(xù)航185公里、200公里車型。

長安啟源E07外觀造型的辨識度確實(shí)很高,可擴(kuò)展的后備廂是這款車與眾不同的特點(diǎn),在保留較大乘用空間的同時(shí),也能呈現(xiàn)出一定的科技感。作為其主要賣點(diǎn)之一,可在SUV和皮卡間切換狀態(tài)的尾廂相對新穎,預(yù)計(jì)能較好滿足戶外愛好者的需要。不過,E07取消實(shí)體儀表屏,將常用功能都集成到了中控屏,這對于部分傳統(tǒng)用戶而言并不算友好。

在當(dāng)前的市場當(dāng)中,新能源中大型SUV產(chǎn)品較為豐富,比如理想L6(指導(dǎo)價(jià)24.98萬-27.98萬元)、理想L7(指導(dǎo)價(jià)30.18萬-35.98萬元)、問界M7(指導(dǎo)價(jià)24.98萬-32.98萬元)、小鵬G9(指導(dǎo)價(jià)26.39萬-35.99萬元)等,這些產(chǎn)品售價(jià)也從24萬-36萬元不等,銷量表現(xiàn)也拉開較大差距。長安啟源E07作為一款全新且特點(diǎn)鮮明的車型,參考目前啟源系列已推出的車型來看,其市場定價(jià)或低于20萬元。

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據(jù)了解,長安啟源是繼長安、歐尚、UNI之后的第四個(gè)產(chǎn)品序列,也是長安汽車旗下唯一的興能源汽車品牌序列,目前已推出A07、A05、Q05、E07四款車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月長安啟源累計(jì)銷量94228輛,其中A07為36409輛,A05為28786輛,Q05為24175輛。

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在新能源汽車市場,長安汽車已經(jīng)覆蓋低中高端市場,其中主打高端市場的是阿維塔,中高端市場的是深藍(lán)汽車,而主流市場即是長安啟源,但按照目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展來看,長安新能源汽車轉(zhuǎn)型的道路并不會十分平坦,更加血淋淋的市場競爭仍然擺在長安汽車面前。對于長安汽車來說,“香格里拉計(jì)劃”時(shí)間表的逼近意味著電氣化轉(zhuǎn)型需要加速,在國內(nèi)新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的背景下,長安新能源能否脫穎而出,也是值得期待的。


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