來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-19
9月19日，理想汽車發(fā)布2024年第37周（9月9日至9月15日）銷量榜單。先來看看中國新能源汽車品牌銷量榜單，榜單前三分別比亞迪、五菱、特斯拉，周銷量分別為8.60萬輛、1.58萬輛和1.56萬輛。其中，比亞迪是榜單中唯一一家銷量超8萬輛的品牌，遠(yuǎn)超其它車企。排名第四名的是理想汽車，周銷量為1.26萬輛，是榜單中第四家周銷量超萬輛級別的車企。作為理想汽車強(qiáng)勁對手，AITO問界位于理想汽車之后，擠進(jìn)榜單第五名，周銷量為0.96萬輛。
除上述品牌外，包括零跑、埃安、銀河、長安、極氪也均進(jìn)入榜單前十名中，周銷量分別為0.79萬輛、0.78萬輛、0.58萬輛、0.49萬輛、0.47萬輛。
再來看看中國新勢力品牌銷量榜單，理想汽車?yán)^續(xù)保持銷量第一名，以1.26萬輛的銷量蟬聯(lián)榜首，這也是理想汽車連續(xù)21周獲中國市場新勢力品牌銷量第一。而AITO問界為0.96萬輛，相比于上一周（9月2日至9月8日）的0.77萬輛有所增長，但依然落后于理想汽車，兩者銷量相差0.30萬輛。當(dāng)然，理想汽車銷量不斷攀升的背后離不開理想L6，零售數(shù)據(jù)顯示，自理想L6上市以來銷量累計(jì)達(dá)8.90萬輛，其中6-8月銷量均超2萬輛，分別為2.39萬輛、2.49萬輛、2.49萬輛。
進(jìn)入前三的品牌還包括零跑汽車，周銷量為0.79萬輛。作為二線新勢力品牌，最近幾個(gè)月零跑汽車表現(xiàn)相對強(qiáng)勁，已連續(xù)三月交付量超兩萬輛。其中8月銷量達(dá)3.03萬輛，細(xì)分車型中，SUV家族交付占比超72%，C16車型交付超8000輛，后者于6月28日上市，定位6座中大型SUV，售價(jià)區(qū)間為15.58萬-18.58萬元，從單月銷量表現(xiàn)來看，新車上市不到三月，月交付達(dá)8000輛的銷量還是不錯(cuò)的。
擠進(jìn)榜單前五名的還包括極氪汽車和小鵬汽車，周銷量分別為0.47萬輛和0.43萬輛，其中，極氪汽車排名與上一周（9月2日至9月8日）持平，依然排名第四名，但銷量有所增長，作為參考，上一周極氪汽車銷量為0.46萬輛。
新一周小鵬汽車的銷量表現(xiàn)不俗，以0.43萬輛的銷量成功擠進(jìn)第五名，領(lǐng)先于蔚來汽車的0.42萬輛。作為參考，上一周（9月2日至9月8日）小鵬汽車和蔚來汽車周銷量分別為0.36萬輛和0.45萬輛。
不出意外的話，小鵬汽車銷量的增長或得益于小鵬新車MONA M03的上市，該車于8月27日上市，售價(jià)為11.98-15.58萬元，該車上市48小時(shí)后，大定數(shù)量已超3萬輛。9月17日，汽車博主“孫少軍”發(fā)文稱：“上周小鵬新增訂單破16K，應(yīng)該就是新勢力訂單新增第一。 ”隨后有網(wǎng)友認(rèn)為：“網(wǎng)約車公司估計(jì)占一大半”。對此，小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)罟饣貞?yīng)表示：“網(wǎng)約車公司基本一臺也沒有”。隨著該車全國大規(guī)模交付，預(yù)計(jì)對小鵬汽車銷量或會有明顯的提振效果，同時(shí)也能幫助小鵬汽車盡快實(shí)現(xiàn)盈利。
其它品牌方面，包括深藍(lán)汽車、小米汽車、極狐汽車和騰勢汽車四家品牌也進(jìn)入榜單前十名中，周銷量分別為0.40萬輛、0.31萬輛、0.28萬輛和0.20萬輛。而諸如哪吒汽車、嵐圖汽車、智己汽車等常見的新能源品牌等均未能入圍榜單。幾日前，深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)與工商變更引發(fā)大家關(guān)注，天眼查信息顯示，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司退出，此外，原董事Hans Georg Engel退出，深圳騰勢新能源汽車有限公司正式從外資公司變更為公司，簡而言之，騰勢品牌正式從中外合資變?yōu)楸葋喌溪?dú)資控股企業(yè)。不過針對這一變化，比亞迪方面表示，目前沒有相關(guān)信息。
截至目前騰勢汽車旗下已布局D9、N7、N8三款車型，其中，騰勢D9是騰勢汽車最主要的銷量來源。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，騰勢汽車?yán)塾?jì)銷量為79753輛，D9為71201輛，占總銷量的89.28%；其它兩款車型表現(xiàn)則相對一般，N7為8083輛；N8為469輛。按計(jì)劃，騰勢汽車第四款車型——騰勢Z9 GT將在明日上市，此前該車已開啟預(yù)售，騰勢Z9 GT與騰勢Z9雙旗艦車型預(yù)售區(qū)間為33.98-41.98萬元，該車上市后將對標(biāo)保時(shí)捷Panamera和邁巴赫S級。
最后再來看看中國豪華品牌榜單，入圍前五名車企的周銷量均超萬輛，其中，特斯拉、奔馳、理想位居榜單前三名，銷量分別為1.56萬輛、1.42萬輛和1.35萬輛；寶馬排名第五名，為1.11萬輛，落后于理想汽車的1.26萬輛。除此之外，包括問界、極氪、蔚來、雷克薩斯、沃爾沃分別位居榜單第六至第十位，周銷量分別為0.96萬輛、0.47萬輛、0.42萬輛、0.39萬輛和0.25萬輛。
如今汽車市場的競爭尤為激烈，尤其是新能源汽車市場，而今年將是國內(nèi)車企重新洗牌的一年，從年初開始就有多家汽車品牌進(jìn)入激烈的價(jià)格戰(zhàn)競爭當(dāng)中，與此同時(shí)也有不少自身實(shí)力不強(qiáng)的車企面臨淘汰。今日，在2024云棲大會上，小鵬汽車CEO何小鵬還表示：“下一階段新能源車市場的賽點(diǎn)就是誰能夠每年生產(chǎn)、銷售100萬臺新能源汽車，這只是一個(gè)淘汰賽的入門權(quán)，也就是說我沒有就被淘汰了?！?/p>
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