來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-18
9月18日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“廣汽菲克”）破產(chǎn)清算案資產(chǎn)拍賣(mài)再度流拍。京東拍賣(mài)平臺(tái)顯示，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠及附屬的建筑物、機(jī)器設(shè)備等核心資產(chǎn)，因無(wú)人出價(jià)再度流拍，這是其第三次拍賣(mài)，拍賣(mài)價(jià)為12.25億元，本次拍賣(mài)共有94人設(shè)置關(guān)注提醒，4835人圍觀，但無(wú)一人報(bào)名，最終于9月18日10:00結(jié)束，再次以流拍告終。
在此之前，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行兩次拍賣(mài)，首次拍賣(mài)于7月21日10:00開(kāi)始，起拍價(jià)為19.15億元，但因無(wú)人出價(jià)被流拍，后于8月5日10:00開(kāi)始進(jìn)行第二次拍賣(mài)，二次拍賣(mài)的起始價(jià)由原來(lái)的19.15億元降至15.32億元，降幅3.83億元，但最后同樣無(wú)人接盤(pán)。
9月2日，廣汽菲克管理人在其微信公眾號(hào)發(fā)布公告稱(chēng)，廣汽菲克公司土地、建（構(gòu)）筑物、機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)通過(guò)“京東拍賣(mài)”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行兩次拍賣(mài)，均因無(wú)人報(bào)名而流拍，此后廣汽菲克管理人暫緩了第三次拍賣(mài)，并再次積極對(duì)接當(dāng)?shù)卣猩滩糠忠约吧贁?shù)意向投資企業(yè)，但暫無(wú)確定的投資企業(yè)。
目前第三次拍賣(mài)也很遺憾以流拍告終。通常情況下，出現(xiàn)流拍再行拍賣(mài)時(shí)，賣(mài)家會(huì)酌情降低保留價(jià)，以吸引潛在買(mǎi)家，廣汽菲克也采用了此策略，但先后兩度降價(jià)也同樣無(wú)人問(wèn)津。從第三次拍賣(mài)的12.25億元起始價(jià)來(lái)看，相比于第一次拍賣(mài)起始價(jià)降低了6.9億元；相比于第二次拍賣(mài)起始價(jià)降低了3.07億元。
廣汽菲克于2010年3月成立，由廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)按50%：50%的比例合資組成，總投資約170億元，總部設(shè)立于湖南長(zhǎng)沙，共擁有長(zhǎng)沙工廠和廣州工廠兩大生產(chǎn)基地。其中，因產(chǎn)能閑置，廣州工廠于2021年9月關(guān)停，后被廣汽埃安接手后用于生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，而上述提及的廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠位于湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣映霞路18號(hào)，土地使用權(quán)面積為700112.8平方米，有房產(chǎn)證的建筑物共19處，拍賣(mài)除土地和建筑廠房，還包括廣汽菲克生產(chǎn)的各種機(jī)器設(shè)備等等。
作為中外合資車(chē)企，回顧廣汽菲克的發(fā)展歷程，其剛起步時(shí)在車(chē)市中的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且產(chǎn)品更新速度極快，不到3年時(shí)間便布局了4款SUV車(chē)型，也因此獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。只可惜，廣汽菲克未能跟隨主流市場(chǎng)的發(fā)展步伐，最終因無(wú)法清償全部債務(wù)，且現(xiàn)已基本停止經(jīng)營(yíng)，明顯缺乏清償能力，于2022年10月申請(qǐng)破產(chǎn)。但廣汽菲克的倒下并非獨(dú)例，在競(jìng)爭(zhēng)已一片紅海的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，包括東南三菱、一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌等均相繼黯然退出市場(chǎng)。
伴隨著全球汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，燃油車(chē)市場(chǎng)份額急劇萎縮，在這樣的背景下，不少以燃油車(chē)為銷(xiāo)量主力的車(chē)企面臨銷(xiāo)量下行和產(chǎn)能過(guò)剩難題。為此也不得不啟動(dòng)“賣(mài)廠瘦身、關(guān)停產(chǎn)線”等措施應(yīng)對(duì)，此前，因多款車(chē)型面臨停產(chǎn)，北京現(xiàn)代也變賣(mài)了一家工廠，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為36.84億元，但出售并不順利，最終通過(guò)多次下調(diào)轉(zhuǎn)讓底價(jià)，以16.20億元的交易價(jià)格賣(mài)出，相比于最初的轉(zhuǎn)讓底價(jià)下調(diào)20.64億元。
需注意的是，與北京現(xiàn)代變賣(mài)工廠有所不同的是，廣汽菲克已于2022年11月正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。據(jù)了解，破產(chǎn)資產(chǎn)共有三次拍賣(mài)機(jī)會(huì)，三次均流拍，法院會(huì)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行變賣(mài)或在債權(quán)人愿意接受的情況下以物抵債。截至發(fā)稿前，尚不清楚接下來(lái)廣汽菲克資產(chǎn)會(huì)如何處置，后續(xù)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。
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