來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-07
8月6日，理想汽車如期發(fā)布2024年第31周（7月29日至8月4日）最新一周銷量榜單。先來看看中國市場新能源品牌TOP10銷量榜單，進入前五名車企分別為比亞迪、特斯拉、五菱、理想汽車、問界。
新一周，比亞迪以8.02萬輛的周銷量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，是該榜單唯一一家銷量過8萬輛的品牌，遠超其它品牌，可謂一騎絕塵；特斯拉位于比亞迪之后，周銷量為1.25萬輛；五菱、理想汽車、問界周銷量分別為1.24萬輛、1.18萬輛、0.92萬輛。
進入榜單前十名的品牌還包括埃安汽車、蔚來汽車、零跑汽車、大眾汽車、長安汽車，周銷量分別為0.80萬輛、0.58萬輛、0.58萬輛、0.45萬輛和0.42萬輛。其中，大眾汽車是唯一進入榜單的德國品牌，而長安汽車罕見上榜，小米汽車則跌出榜單。
接著來看看中國市場新勢力品牌TOP10銷量榜單，理想汽車仍是中國市場新勢力品牌銷冠，周銷量為1.18萬輛，高于問界的0.92萬輛，兩者相差0.26萬輛。從周銷量數(shù)據(jù)分析，理想汽車在新勢力品牌榜單中仍保持領(lǐng)先地位，但理想汽車與問界之間的競爭仍日趨激烈。
自從理想L6上市后，理想汽車重新回歸榜首，這也是理想汽車能與問界拉開微小差距的關(guān)鍵原因之一。需注意的是，當前問界也正加速產(chǎn)品更新。在昨日享界S9上市發(fā)布會上，余承東表示，新款問界M7將推出Pro版車型，新車將搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版本，將在8月26日成都首發(fā)，目前該車已開啟小訂，預(yù)售價格為24.98萬元起。此外，從9月起，問界旗下問界M5、問界M7、問界M9車型將全系升級ADS 3.O。
蔚來汽車排名榜單第三名，周銷量為0.58萬輛。按計劃，蔚來旗下全新子品牌樂道汽車首款車型樂道L60將在下月上市，該車承擔著蔚來汽車走量和賺錢的重任，預(yù)計上市后將能提供不錯的銷量支持。
擠入榜單前五名的還包括零跑汽車和極氪汽車，新一周銷量分別為0.58萬輛和0.41萬輛。除此之外，包括小米汽車、深藍汽車、小鵬汽車、騰勢汽車和極狐汽車均進入榜單前十名，周銷量分別為0.38萬輛、0.27萬輛、0.22萬輛、0.21萬輛和0.17萬輛。
最后再來看看中國豪華品牌TOP10銷量榜單，榜單前三名分別為奔馳、奧迪、特斯拉，周銷量分別為1.67萬輛、1.35萬輛、1.25萬輛，而寶馬跌至榜單第五名，為1.14萬輛。
理想汽車反超寶馬，排名第四名，周銷量為1.18萬輛。除上述品牌外，包括問界、蔚來、極氪、雷克薩斯、沃爾沃均進入前十，周銷量分別為0.92萬輛、0.58萬輛、0.41萬輛、0.40萬輛、0.35萬輛。
值得一提的是，在理想汽車發(fā)布周銷量榜單當天，長城汽車董事長魏建軍在談及汽車銷量榜單問題時，其表示，僅僅搞銷量排名沒有什么價值，應(yīng)該多維度、全方位地去排名。在他看來，質(zhì)量排名、消費者的口碑、企業(yè)的好感度、利潤、納稅等都可以做一下排名。
在此之前，包括蔚來汽車、吉利汽車、小鵬汽車等多家車企均發(fā)聲反對周銷量榜單的發(fā)布。7月27日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示對友商的銷量周榜忍無可忍，并透露周榜單的發(fā)布加劇了行業(yè)的焦慮。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪則指出，周榜數(shù)據(jù)不嚴謹，蔚來從未授權(quán)任何機構(gòu)帶蔚來的周榜，數(shù)據(jù)也未得到蔚來的認可，呼吁相關(guān)部門管一管。隨后，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良也發(fā)文響應(yīng)蔚來汽車，表示：“我也反對周榜”。
7月30日，蔚來汽車公關(guān)總監(jiān)馬麟也發(fā)微博稱，卷周榜是低水平內(nèi)卷，并點名理想汽車CEO李想，希望其不要再發(fā)布周榜單。馬麟認為，不同價位的產(chǎn)品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單里，不能反映市場的客觀情況，并強調(diào)做榜單要合理，彼此之間要可比。此后，小鵬汽車CEO何小鵬也在AI智駕技術(shù)發(fā)布會上表示，中國科技公司應(yīng)更專注于技術(shù)創(chuàng)新，而非短期銷量競爭。
不過，在多家車企公開反對和拒絕加入理想汽車發(fā)布的周銷量榜單后，理想汽車并沒有停止發(fā)布周銷量榜單的行為。從某種程度上來說，銷量是衡量車企在車市中表現(xiàn)的重要指標之一，銷量越高，說明消費者的認可度越高，但過度關(guān)注銷量排名可能會給車企帶來不必要的競爭壓力。
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