來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-08-03
8月1日，豐田汽車發(fā)布2025款卡羅拉GR車型官圖，新車定位兩廂小鋼炮，主要在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，動(dòng)力上搭載1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供6速手動(dòng)和8速自動(dòng)變速箱兩種選擇。
外觀方面，新車前臉基于現(xiàn)款在售卡羅拉打造而得，采用大面積熏黑處理的格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以黑色蜂窩鏤空式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)融入了四個(gè)導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，看起來極具攻擊性。上方則是造型夸張的大燈組，兩端呈現(xiàn)出戰(zhàn)斧式造型，中間鑲嵌品牌LOGO標(biāo)識(shí)，整體十分醒目，辨識(shí)度很高，引擎蓋處凸起多條筋線進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的肌肉感。另外，新車還對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，新增側(cè)翼子板通風(fēng)口。
車身側(cè)面，新車采用標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車造型和大量凌厲的腰線設(shè)計(jì)，視覺上較為緊湊，車身采用紅色搭配大量黑色裝飾件，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車采用傳統(tǒng)門把手，車窗相對(duì)狹長。
車尾部分，新車同樣采用戰(zhàn)斧式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉形成前后相互呼應(yīng)，比并配備高擾流板。最大的亮點(diǎn)是新車底部擴(kuò)散器使用了三個(gè)對(duì)稱的排氣筒，性能得到提升的同時(shí)也提供了更為豐富的視覺體驗(yàn)。此外，新車尾部帶有“GR COROLLA”字母標(biāo)識(shí)，表明身份。
內(nèi)飾部分，新車車內(nèi)布局基本與現(xiàn)款車型保持一致，中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配備小尺寸的中控屏，同時(shí)保留較多的實(shí)體按鍵和旋鈕，三幅式方向盤上附有明顯的“GR”字母標(biāo)識(shí)表明身份，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。
動(dòng)力部分，新車對(duì)動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，搭載1.6升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩由原來的370?！っ滋嵘?00?！っ祝畲蠊β蕜t繼續(xù)保持304馬力，提供8速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)選擇。與此同時(shí)，新車還針對(duì)硬件和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，其中，8速變速箱被稱為Gazoo Racing直接自動(dòng)變速箱（DAT），配有專用冷卻器。
資料顯示，豐田卡羅拉（Corolla）是豐田汽車旗下一款緊湊型轎車，最早于1966年誕生，目前國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為11.68-15.58萬元。1997年一度取代大眾甲殼蟲，成為世界總銷量第一的車型。2004年，第九代Corolla進(jìn)入到中國，由一汽豐田生產(chǎn)，中文名譯為“花冠”。兩年后的2006年，第十代Corolla中文名改為“卡羅拉”。到了2019年，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的第十二代卡羅拉問世。
而GR卡羅拉則是豐田汽車為滿足對(duì)高性能汽車有特別需求的消費(fèi)者而推出的特別版車型，?整體更注重駕駛性能，可玩性更高，可視為是高性能版本的卡羅拉車型，全稱為"GR Corolla"，其中的"GR"代表"Gran Turismo"。該車于2022年4月發(fā)布，由豐田GAZOO Racing部門打造，基于卡羅拉的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和性能進(jìn)行升級(jí)，在外觀設(shè)計(jì)上采用更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素，明顯區(qū)別于普通版卡羅拉車型，而在性能上具備更高級(jí)別的駕駛樂趣和視覺享受，動(dòng)力上搭載G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出300馬力，峰值扭矩370牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱和GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)。
作為一款歷史悠久的緊湊型轎車，早在2013年，卡羅拉就創(chuàng)下總銷量4000萬臺(tái)的世界紀(jì)錄，在汽車市場表現(xiàn)頗為優(yōu)異。不過，如今卡羅拉在車市的表現(xiàn)已是另外一番光景。以國內(nèi)零售銷量為例，數(shù)據(jù)顯示，2023年卡羅拉累計(jì)銷量為183199輛，月銷量1.5萬輛。進(jìn)入2024年以來，卡羅拉銷量有所下滑，今年上半年累計(jì)銷量為53098輛，月均銷量為8849輛，已不足萬輛。當(dāng)然，卡羅拉銷量的下滑也與當(dāng)前全球車市格局發(fā)生變革有關(guān)。隨著自主品牌的愈發(fā)強(qiáng)大，日系緊湊型轎車市場也逐漸被國產(chǎn)轎車替代，市場份額逐漸被瓜分。
至于GR卡羅拉，作為更注重駕駛性能的車型，其占據(jù)的市場份額則相對(duì)有限。數(shù)據(jù)顯示，在過去的2023年里，GR卡羅拉在美國市場的銷量為5567輛，僅占卡羅拉總銷量232370輛的2.40%。
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