來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-08-03
據(jù)《汽車之家》等媒體報道，消息人士透露，大眾集團(tuán)旗下奧迪與上汽集團(tuán)合作的全新電動車型將更換車標(biāo)，不會懸掛奧迪標(biāo)志性的四環(huán)LOGO。報道指出，之所以取消懸掛奧迪的四環(huán)LOGO是出于品牌形象考慮。
針對上述消息，奧迪方面表示拒絕對所謂的“猜測”置評；上汽集團(tuán)則表示，這些電動車將是“真正的”奧迪，具有“純正的”奧迪基因。
值得一提的是，在此之前，市場也有傳聞稱，奧迪與上汽合作的全新電動汽車將采用獨立LOGO，新產(chǎn)品將懸掛“audi”標(biāo)識，而不是奧迪的四環(huán)LOGO，不過這一消息未得到官方的證實。
奧迪與上汽集團(tuán)之間的合作始于2023年7月26日，當(dāng)時，奧迪與上汽簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā)。2024年5月20日，雙方正式簽署合作協(xié)議，進(jìn)一步加強本土合作。彼時官方透露，雙方將聯(lián)合開發(fā)專注于中國市場的全新平臺——智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform），并基于該平臺打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車型。首批車型將是覆蓋B級車和C級車細(xì)分市場的三款純電動車型，配備行業(yè)頂尖的軟硬件。其中，首款純電動車將在2025年推向市場，并在2029年推出九種車型。這一合作模式也使得奧迪產(chǎn)品上市周期大幅縮短超30%。
據(jù)了解，奧迪全新標(biāo)識發(fā)布于2022年11月，最早搭載在奧迪Q8 e-tron以及Q8 e-tron Sportback車型上。上月22日，新奧迪Q家族旗艦SUV上市，包括新款奧迪Q7、奧迪SQ7以及奧迪Q8三款車型，新車搭載奧迪最新設(shè)計的扁平化四環(huán)車標(biāo)，成為奧迪在國內(nèi)的首批換標(biāo)車型之一。
車標(biāo)對于車企而言重要程度不言而喻。對于車企而言，車標(biāo)相當(dāng)于品牌的“臉面”，因此，?車企在設(shè)計車標(biāo)時會融入品牌的文化和設(shè)計理念，在某種程度上也代表了品牌的形象和精神圖騰，而更換車標(biāo)通常作為重塑品牌形象的一部分。對于奧迪而言，四環(huán)LOGO車標(biāo)的含金量同樣非常重要，其與寶馬的藍(lán)天白云車標(biāo)、奔馳的三叉戟車標(biāo)組成德系知名豪華品牌LOGO陣容。
當(dāng)前奧迪在華共布局一汽-大眾、上汽奧迪和奧迪一汽三家合資公司，其中奧迪在奧迪一汽中擁有更多的主導(dǎo)權(quán)，該公司專注于新能源汽車發(fā)展，被視為是奧迪在中國乃至全球擴大電動車車型陣容的關(guān)鍵。截至目前，官網(wǎng)顯示，奧迪在華在售的新能源汽車包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron等，但銷量表現(xiàn)并不出色。零售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，奧迪銷量最高的車型為Q4 e-tron，銷量為7471輛，Q5 e-tron為2200輛，e-tron為304輛，Q2L e-tron僅7輛。
簡而言之，當(dāng)下奧迪在新能源汽車市場尚未有能支撐銷量的車型，在新能源市場的表現(xiàn)明顯落后于競爭對手，“如何推出消費者認(rèn)可的全新電動車”已成為奧迪迫在眉睫的課題。
作為傳統(tǒng)豪華品牌，奧迪深知只有加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐才能減少掉隊的可能，至于奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合能否造出市場和消費者認(rèn)可的車型，仍需等待更多的時間給出答案。值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）曾公開承諾未來將重振奧迪的高光時刻。
如上述消息屬實，奧迪和上汽集團(tuán)合作的全新電動汽車不懸掛奧迪標(biāo)志性的四環(huán)LOGO后，消費者是否還會接受？值得關(guān)注。
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