來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-06-02
6月1日,在2024粵港澳大灣區(qū)車展上,北京奔馳E級(jí)長軸距版插電混動(dòng)車型正式上市,新車官方名稱定為奔馳E級(jí)E 350 e L,售價(jià)為53.86萬元。
外觀方面,新車延續(xù)奔馳家族式設(shè)計(jì)語言,整體造型與燃油版車型保持一致,并提供運(yùn)動(dòng)轎車與轎車兩種前臉造型選擇,運(yùn)動(dòng)轎車版車型格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),轎車版則采用橫幅式格柵并配有立標(biāo)。燈組設(shè)計(jì)采用頗具復(fù)古味道的“花生燈”造型,整體不失豪華感。
車身側(cè)面,新車線條流暢,多腰線設(shè)計(jì)為車輛提供更豐富的層次感。新車采用隱藏式車門把手并對(duì)側(cè)車窗加入夜色裝飾條提升整車運(yùn)動(dòng)感,搭配大尺寸多輻式輪圈進(jìn)一步為新車提供豪華感。尺寸方面,新車長寬高分別為5092/1880/1489mm,軸距為3094mm,定位插混中大型車型。車尾部分,新車尾部采用全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈組,內(nèi)部輔以兩段式“三叉星徽”元素,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分,新車配備全液晶儀表和大尺寸全新MBUX超級(jí)屏MBUX Superscreen,結(jié)合三輻式多功能方向盤等設(shè)計(jì)營造出不錯(cuò)的科技感。
動(dòng)力方面,新車基于奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)打造,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),系統(tǒng)峰值總功率230千瓦,系統(tǒng)峰值扭總矩高達(dá)550?!っ祝琖LTP工況純電續(xù)航106公里。
綜合新車的定位和售價(jià)來看,作為插混中大型車型,新車的競(jìng)爭對(duì)手依然是奧迪和寶馬,需要注意的是,目前寶馬5系PHEV、奧迪A6L PHEV均處于停產(chǎn)狀態(tài),新車上市后市表現(xiàn)如何,我們也拭目以待。
奔馳E級(jí)是梅賽德斯-奔馳全球銷量最好的車型之一,競(jìng)品包括奧迪A6L和寶馬5系。作為奔馳品牌的重磅車型,是奔馳源于C級(jí)與S級(jí)之間開發(fā)的一款中大型高端商務(wù)轎車,而在奔馳S級(jí)和C級(jí)都陸續(xù)完成換代之后,全新奔馳E級(jí)終于出現(xiàn)在大眾視野中,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格也明顯區(qū)分與C級(jí)、S級(jí)。
新一代國產(chǎn)奔馳E級(jí)于2023廣州車展上正式上市,目前售價(jià)為44.90-59.98萬元。零售數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,奔馳E級(jí)銷量為36943輛,作為參考,奧迪A6L和寶馬5系銷量分別為59301輛和22989輛。
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