來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-17
據(jù)報道，美國當(dāng)?shù)貢r間5月16日，高合汽車母公司華人運通與iAuto集團(tuán)正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，iAuto計劃投資超10億美元支援高合汽車重組，協(xié)議將在2024年上半年財務(wù)報告公布之前完成交易。
報道稱，雙方合作范圍包括為履約銷售訂單的制造合作、股權(quán)并購、技術(shù)合作、品牌和海內(nèi)外市場營銷的整合、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造的整合。實現(xiàn)促進(jìn)有效業(yè)務(wù)重組、化解產(chǎn)能過剩投資、優(yōu)化營商環(huán)境。華人運通已開始團(tuán)隊復(fù)建和恢復(fù)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。針對此次合作，華人運通表示：“雙方合作的具體信息以官宣內(nèi)容為準(zhǔn)。我們一直在努力，不斷推進(jìn)相關(guān)工作。”
iAuto集團(tuán)是什么來頭？資料顯示，iAuto集團(tuán)與美國特拉華州注冊成立，在清潔能源汽車動力總成和電機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域擁有非常多的專利技術(shù)，且在全球范圍內(nèi)推廣使用真正的清潔能源來替代化石燃料。
高合汽車是華人運通旗下專注于豪華智能純電品牌，創(chuàng)立于2019年7月31日，創(chuàng)始人丁磊。相比于“蔚小理”，同樣作為新勢力品牌的高合汽車并沒有太多的存在感，甚至很多人并不認(rèn)識這一品牌。而高合汽車銷量不高的原因一方面是其品牌知名度不高，另一方面則是產(chǎn)品售價較高。
目前高合汽車旗下在售車型包括HIPHI X、HiPhi Z以及HiPhi Y共計3款車型。零售數(shù)據(jù)顯示，2023年高合汽車銷量為4829輛，今年1-2月僅272輛，此后高合汽車陷入停工停產(chǎn)。
今年2月18日，高合汽車宣布停工停產(chǎn)6個月。四天后，高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身上海總部，向員工及廣大高合車主們致歉，承認(rèn)自己用老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)造車模式，同時指出高合汽車翻身的窗口期最多三個月，會積極爭取，拼盡一切救公司。
2月27日，丁磊現(xiàn)身重慶，與長安汽車董事長朱華榮見面，并試駕長安深藍(lán)S7。彼時市場消息傳出長安汽車或?qū)⑹召徃吆掀?1%的股份，但朱華榮回應(yīng)媒體表示：“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)?！?/p>
為了走出困境，高合汽車還嘗試通過“直播帶貨”自救。3月8日，高合汽車開啟“直播帶貨”自救，高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿表示：“直播帶貨所有收入將全部用于一線售后，從而使車主獲得保障?！?/p>
4月8日，市場傳聞高合汽車已與長安汽車旗下高端品牌阿維塔科技達(dá)成協(xié)議，雙方正進(jìn)行接洽。但阿維塔回應(yīng)：“通過內(nèi)部了解，目前我們還沒有這方面的信息?！?月29日，媒體報道，高合汽車已拿到一筆來自香港某投資機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略投資，或?qū)⒂?月底或5月初正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，有知情人士透露，一汽方面在4月上旬便已開啟對高合的盡職調(diào)查，意在收購前全面了解高合汽車的財務(wù)狀況、法律關(guān)系以及風(fēng)險因素等。對此，高合汽車回應(yīng)，“我們一直在努力，目前暫時沒有可以公開的信息，所有信息請以公司官宣為準(zhǔn)?！?/p>
眼下，資金短缺是擺在高合汽車面前的一道困境，對于高合汽車而言，如果不能夠盡快找到“續(xù)命錢”，后續(xù)將只會難上加難。雖然自2月底以來，高合汽車一直積極進(jìn)行自救，但行業(yè)認(rèn)為，即便高合汽車在短缺內(nèi)拿到一筆救急資金也只能緩解燃眉之急。更為重要的是，在如今越來越殘酷的競爭壓力下，新能源車車市的淘汰賽進(jìn)度只會越來越快，在此背景下，更多車企面臨生死局。
如今，距離丁磊口中的“3個月翻身窗口期”已過去2個月左右，眼下對于高合汽車來說，時間已變得尤為寶貴，高合汽車能否重新站起來，很快會有答案。
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