來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-05-16
5月15日,小米汽車官宣,從4月3日正式開啟交付至5月15日共計43天,小米汽車第10000輛小米SU7正式交付。隨后小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍轉(zhuǎn)發(fā)該條消息至個人微博并表示:感謝大家關(guān)心和支持,小米汽車正在繼續(xù)擴充產(chǎn)能,確保今年交付10萬輛新車。
小米SU7是小米汽車用時三年打造的重磅車型,于3月28日發(fā)布,共推出標準版、Pro版和Max版三款車型,售價區(qū)間為21.59萬元-29.99萬元,動力上提供雙電機版本和單電機版本車型選擇。
去年年底,雷軍在接受采訪時曾表示:“對于小米SU7肯定有預(yù)期,但汽車的確很復(fù)雜,特別擔(dān)心一上來不火,大家都不買;更擔(dān)心的是如果大家都來買,這一等要等一兩年,肯定會被罵慘了,這背后都是各種很焦慮的情緒。”而從目前的交付紀錄來看,僅43天的時間,小米SU7交付便破萬,這從某種程度上也說明了消費者對小米汽車的認可。
4月23日,雷軍在小米投資者大會上宣布,2024年小米SU7交付目標超過10萬輛。在不久前結(jié)束的北京車展上,雷軍再次重申,小米SU7目標是在2024年內(nèi)交付10萬輛,并從6月開始單月交付量突破10000輛。
作為小米集團首款進軍新能源汽車市場的力作,小米SU7上市之際就吸引了很多消費者的關(guān)注并獲得了極高的流量。據(jù)汽車博主“孫少軍”透露,截至5月9日,小米SU7鎖單量已突破10萬。對于小米SU7的車市表現(xiàn),雷軍表示,第一階段的成果已初顯,雖然交付速度尚待提升,但實際銷量已遠超初期預(yù)期,高出3至5倍。
需要注意的是,小米SU7熱賣的同時也面臨交付周期長的問題。據(jù)《財聯(lián)社》報道,為提高產(chǎn)能、縮短交付時間,小米汽車北京工廠計劃于6月開啟“雙班模式”,日生產(chǎn)時間從8小時增至16小時,屆時其月產(chǎn)能或增至2萬輛左右。此外,小米汽車二期工廠也正在推進中,該工廠將在今年動工,并在明年完工。此前信息顯示,小米汽車二期工程位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村,年規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛。
5月13日,小米汽車在《小米SU7答網(wǎng)友問(第四十集)》中針對“小米汽車工廠五一期間曾一度停工是真的嗎?”這一問題作出回應(yīng),小米汽車表示,停工是為了提拉本年產(chǎn)能,工程師利用五一假期進行設(shè)備維護改造,為接下來繼續(xù)快速提升交付能力做好了準備。另外,小米汽車表示:“目前小米SU7的火爆程度超越了之前的預(yù)期,小米汽車的產(chǎn)能持續(xù)努力提升,進展也很順利。”小米汽車App最新信息顯示,現(xiàn)在鎖單小米SU7標準版的交車周期為29-32周;Pro版交車周期為30-33周;Max版交車周期為33-36周。
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