來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-04-27
在2024年北京車(chē)展上,一汽-大眾新一代邁騰(B9)正式發(fā)布。作為新一代車(chē)型,新車(chē)對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整,搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案,動(dòng)力上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考,目前在售的邁騰售價(jià)區(qū)間為18.69萬(wàn)-25.39萬(wàn)元。
外觀方面,新車(chē)采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,造型更簡(jiǎn)潔年輕化。具體來(lái)看,新車(chē)前臉取消了上一代車(chē)型多條幅鍍鉻格柵的設(shè)計(jì)方式,新車(chē)采用窄條幅式格柵設(shè)計(jì),并采用黑色中網(wǎng),并與兩側(cè)大燈組相連接,中央由一條鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴貫穿,中央鑲嵌可發(fā)光的大眾品牌LOGO,點(diǎn)亮后視覺(jué)效果和辨識(shí)度極高。另外,新車(chē)還對(duì)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行調(diào)整,下方黑色“C”字形裝飾的底部包圍設(shè)計(jì)令新車(chē)更顯運(yùn)動(dòng)感,前車(chē)標(biāo)下側(cè)還配備有攝像頭,相比于老款車(chē)型,視覺(jué)效果更豐富。
車(chē)身側(cè)面,新車(chē)線(xiàn)條流暢,采用上下雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì),C柱傾斜度較大,營(yíng)造出小溜背的視覺(jué)效果,并在C柱區(qū)域設(shè)計(jì)獨(dú)立的小側(cè)窗造型,車(chē)頂則配備鯊魚(yú)鰭天線(xiàn),搭配傳統(tǒng)樣式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì),整體看上去相對(duì)時(shí)尚。另外,新車(chē)提供新造型的19英寸輪輞以及雙拼色,與之搭配的是固特異Eagle F1輪胎,尺寸為245/40 R19。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm,軸距為2871mm。作為對(duì)比,目前在售的邁騰長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1479mm,軸距為2871mm。相比之下,新車(chē)車(chē)長(zhǎng)增加了124mm,車(chē)寬增加了22mm,高度增加了8mm,軸距則保持不變。
車(chē)尾部分,新車(chē)采用與前臉相互呼應(yīng)的貫穿式尾燈組造型,造型與凌渡L風(fēng)格接近,尾標(biāo)同樣可發(fā)光,后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行重新設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠處配備紅色反光條,增加視覺(jué)層次感,排氣為隱藏式布局。
內(nèi)飾部分,新車(chē)變化尤為明顯。新車(chē)車(chē)內(nèi)采用大面積的搪塑和皮革包裹的材料組合,令車(chē)內(nèi)更舒適。新車(chē)配備12.25英寸的全液晶儀表、15英寸中控屏幕和11.6英寸副駕屏,車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通8155芯片,支持CarPlay和CarLife等主流互聯(lián)功能。方向盤(pán)則繼續(xù)采用半觸摸式方向盤(pán),并取消了物理按鍵和換擋桿,取而代之的是旋轉(zhuǎn)式撥桿操作,中控下方的儲(chǔ)物空間變得更大。
動(dòng)力方面,新車(chē)提供高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中,高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦。作為參考,現(xiàn)款邁騰提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。
大眾邁騰最早源自帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6,其是一汽大眾建廠后生產(chǎn)的首款B級(jí)轎車(chē)。從B6開(kāi)始,大眾B級(jí)車(chē)開(kāi)始在一汽-大眾生產(chǎn),也就是Magotan邁騰系列。2007年7月,一汽-大眾首款國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)邁騰引進(jìn)國(guó)產(chǎn),此后一度成為德系中型車(chē)經(jīng)典代表,2017年和2018年獲得B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠,當(dāng)時(shí)年銷(xiāo)分別超20萬(wàn)輛。不過(guò),隨著自主品牌的崛起,邁騰的市場(chǎng)地位也有一定的動(dòng)搖。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年凱美瑞、帕薩特和邁騰分別位列中型轎車(chē)榜單前三名,三者銷(xiāo)量分別22.55萬(wàn)輛、19.10萬(wàn)輛和18.94萬(wàn)輛。
作為中型轎車(chē)領(lǐng)域經(jīng)典的車(chē)型,一汽大眾邁騰與上汽大眾帕薩特互為姊妹車(chē)型,在車(chē)市中主要與豐田凱美瑞、本田雅閣等中型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。最新零售數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入2024年后,帕薩特連續(xù)兩月位居榜首位置,其中,1月銷(xiāo)量為22313輛,2月為11641輛,但3月被奔馳C級(jí)取代;而邁騰1-3月銷(xiāo)量分別為16593輛、10217輛、12252輛。
今年一季度,帕薩特、奔馳C級(jí)和邁騰分別位列中型轎車(chē)榜單前三名,三者銷(xiāo)量分別5.34萬(wàn)輛、4.23萬(wàn)輛和3.91萬(wàn)輛。需注意的是,雅閣已于去年5月?lián)Q代上市,而凱美瑞也在今年3月上市,隨著帕薩特和邁騰新一代車(chē)型上市,屆時(shí)中型轎車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。
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