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來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-01-03
自小米汽車首款車型小米SU7亮相后,關(guān)于小米SU7的售價(jià)就備受廣大網(wǎng)友的關(guān)注。
昨日,小米汽車創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人微博發(fā)文稱:小米SU7,同檔誰(shuí)與爭(zhēng)鋒?有網(wǎng)友對(duì)該博文評(píng)論表示:沒(méi)有價(jià)格,不知道誰(shuí)是同檔。雷軍隨后回應(yīng)該網(wǎng)友稱:五十萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手。雷軍的透露也讓小米SU7的價(jià)格,再次引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。
實(shí)際上,此次并非首次雷軍透露小米SU7的價(jià)格。在去年12月28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍就針對(duì)小米汽車電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙五大技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō)。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng),有不少網(wǎng)友高呼9.9萬(wàn)元。雷軍對(duì)此也回應(yīng)表示:不要喊9.9萬(wàn)元,不可能的,電池特別的貴,只要是100度電,三元鋰、寧德時(shí)代這三個(gè)疊加一起,就意味著十幾萬(wàn)的成本,只要用到這樣電池包的車,均價(jià)都在40萬(wàn)以上,14.9萬(wàn)元也不用再講了,還是要尊重一下科技。
早前雷軍在給小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)預(yù)熱時(shí),曾發(fā)文透露關(guān)于小米SU7定價(jià),還沒(méi)有最終決定。不過(guò),小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴,但請(qǐng)相信,我們做的是“有理由的貴”,在體驗(yàn)上一定會(huì)超過(guò)大家預(yù)期。此外,據(jù)小米官方近期發(fā)布的一張關(guān)于小米SU7的俯拍透視圖,展現(xiàn)了車輛的前懸架、衡桿、防傾桿、前備廂、前電機(jī)等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。對(duì)于這張宣傳圖片,有汽車媒體曾解讀表示:這個(gè)配置的小米汽車不可能賣到很低的價(jià)位。
值得注意的是,在雷軍透露小米SU7五十萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手后,今日網(wǎng)絡(luò)又流傳出多張關(guān)于小米SU7的首發(fā)預(yù)售價(jià)圖片,有顯示9.9萬(wàn)元的,有顯示36.9萬(wàn)元的,還有顯示59.9萬(wàn)元的。針對(duì)這一消息,小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在個(gè)人發(fā)文進(jìn)行了辟謠。其表示:“剛剛看到幾張圖,真是一眼假!這不可能是咱們米粉做的圖,不僅字體不對(duì)還沒(méi)有米標(biāo),還是官網(wǎng)的截圖直接P字上去[哈哈]做得比較草率。當(dāng)然從這個(gè)也看得出來(lái)大家都很關(guān)心小米汽車的售價(jià),別急,有購(gòu)車意愿的再等等。我一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)爆料的! ”
資料顯示:小米SU7作為小米的首款車型,官方對(duì)其定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”,新車將在2024年上半年上市。對(duì)于新車的到來(lái),作為創(chuàng)始人雷軍非常的重視,曾表示:“小米汽車擁有不遜特斯拉Model S的性能指標(biāo),0-100km/h加速、100km/h-0剎車距離、最高時(shí)速三大指標(biāo)均不落后。關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,雷軍曾回應(yīng),新車沒(méi)有準(zhǔn)確的對(duì)標(biāo)車輛,在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上,希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo,而在智能化上能媲美特斯拉Model S。
目前,從官方技術(shù)發(fā)布會(huì)透露的消息來(lái)看,小米首款車型的定位并不低,滿滿的科技感。那最終小米SU7的價(jià)格會(huì)在多少,這個(gè)還有待官方后續(xù)的公布。
實(shí)際上,關(guān)于首款的車型的定價(jià),官方也曾在網(wǎng)絡(luò)做過(guò)調(diào)查。2022年雷軍就在個(gè)人微博上發(fā)起的一項(xiàng)關(guān)于小米汽車價(jià)格投票。據(jù)雷軍公布的投票數(shù)據(jù)顯示,大部分網(wǎng)友希望小米第一款車定價(jià)在15萬(wàn)元以內(nèi),僅有少數(shù)的網(wǎng)友希望小米首款車型的售價(jià)在30萬(wàn)元以上。當(dāng)然,網(wǎng)友們對(duì)于小米首款車型希望定價(jià)不高與早前小米手機(jī)打下的性價(jià)比標(biāo)簽有一定的關(guān)聯(lián),希望小米汽車可以與手機(jī)一樣,在價(jià)格上也走親民路線。
有網(wǎng)友對(duì)于此次雷軍五十萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手的發(fā)言,評(píng)論表示:老套路,先對(duì)外放風(fēng)個(gè)高價(jià)拉高預(yù)期,發(fā)布會(huì)出個(gè)厚道的價(jià)格,直接贏麻了。還有網(wǎng)友表示:?jiǎn)渭儚挠布某杀緛?lái)說(shuō)五十萬(wàn)也就到頂了,再往上都是品牌溢價(jià),情緒價(jià)值。而花得起這個(gè)錢的就是覺(jué)得值得,一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。
此外,還有網(wǎng)友指出:要想做到50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手,真的不容易。遠(yuǎn)的不說(shuō),僅僅一個(gè)極氪007就可能導(dǎo)致小米SU7的定價(jià)讓雷軍連夜“說(shuō)服”高管。所以,能不能做到50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手,要看小米SU7的定價(jià),畢竟有沒(méi)有對(duì)手,不是僅僅看產(chǎn)品力,還要看性價(jià)比,如果定價(jià)合適,小米SU7的性價(jià)比做到50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手是完全沒(méi)問(wèn)題的,但是要做到產(chǎn)品力50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)對(duì)手,目前來(lái)看,的確是非常難了。
也是,小米SU7作為小米汽車首款車型,能不能一炮而紅,定價(jià)顯得尤為關(guān)鍵。畢竟,現(xiàn)階段新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,國(guó)內(nèi)主流純電轎車售價(jià)也越來(lái)越卷,價(jià)格不斷的下調(diào)。在這樣的大環(huán)境下,如果小米SU7的定價(jià)過(guò)高,或許不利于小米汽車打開(kāi)銷量。
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