來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-08-19
近日，第一財經(jīng)公眾號發(fā)布消息稱，特斯拉新款 Model 3已經(jīng)開始收訂單。據(jù)了解，該消息來源于特斯拉門店。目前，用戶可在新款車型具體配置未定之前，預付1000元定金（不可退），按現(xiàn)款Model 3的最低配版型來預定。
關(guān)于新款車型何時上市，有特斯拉門店人員向媒體披露，將會在9、10月期間擇機上市。此外，還有一名稱為“Tesla China Analyst“的網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，新款Model 3將會在9月開始量產(chǎn)，10月開始交付。當然，到底新款Model 3會何時上市，具體還是以官方宣布為準。
值得注意的是，自今年下半年以來關(guān)于特斯拉新款 Model 3的消息就層出不窮，沒過多久就會有特斯拉新款 Model 3的信息曝出。早在6月，就有媒體曝光了幾張疑似新款 Model 3的外觀及內(nèi)飾圖片。從曝光的圖片來看，外觀方面新車與現(xiàn)款基本一致，只是在細節(jié)上做了稍許的調(diào)整。車輛兩側(cè)采用全新造型的LED頭燈組，內(nèi)部鑲嵌日間行車燈，進一步提升車輛的視覺效果。
車尾部分，采用貫穿式 LED 尾燈設(shè)計，配有小鴨尾，下部則采用黑色飾板包邊處理，提升車輛的運動氣息。內(nèi)飾方面與舊款相比變化較大，液晶儀表與中控觸摸屏均采用全新的設(shè)計風格，搭配可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控車機大屏，取消了懷擋式換擋機，采用觸控式，提升車輛整體的科技感。7月，又有媒體在網(wǎng)絡(luò)曝光了一組關(guān)于特斯拉新款Model 3 ，在新西蘭進行冬季測試的諜照圖片。從曝光的圖片來看，與早前曝光的新款 Model 3外觀造型十分相似。這些圖片的曝光，或也意味著新款Model 3即將到來。
目前，尚不知道到底新款何時上市，但是市面上關(guān)于現(xiàn)款Model 3停產(chǎn)的消息就傳了個遍。8月3日，一張關(guān)于現(xiàn)款特斯拉Model 3將會在8月14日停產(chǎn)的消息圖片，在網(wǎng)絡(luò)熱傳。據(jù)圖片信息顯示：8月14日后，Model 3將停產(chǎn)。Model Y提車時間在5周左右。該圖片一時間也引發(fā)了網(wǎng)友們的猜測，對于該消息，特斯拉中國隨后回應(yīng)稱：消息不實。
有意思的是，同日，特斯拉中國通過官方微博發(fā)文稱，特斯拉Model 3與Model 3Y開啟限時保險補貼8000元。據(jù)特斯拉上海一門店銷售人員向媒體披露，現(xiàn)在購買Model 3現(xiàn)車除了有保險補貼外，還可以享受3500元的好友推薦禮，這樣算下來，如果在限時補貼時間內(nèi)購買Model 3現(xiàn)車最低配，價格低至22.04萬元。對于，此次特斯拉Model 3為何推出限時補貼，銷售人員表示：“Model 3現(xiàn)車價格的下調(diào)是為了消化老訂單。”值得注意的是，此次特斯拉不僅僅在中國市場開啟了保險補貼。8月初，特斯拉就在美國市場進行價格調(diào)整，Model 3的起售價由早前的32225美元下調(diào)2000美金至30315美元。
眾所周知，特斯拉Model 3是特斯拉旗下的主力車型，從2017年推出銷量就節(jié)節(jié)高升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：特斯拉Model 3在2022年全球銷售為48.2萬輛，其中Model 3在華銷量為12.5萬輛。此次，特斯拉推出限時補貼的背后，網(wǎng)友們也眾說紛紜。對此，特斯拉方面回應(yīng)表示：本次降價是在控制成本的基礎(chǔ)上，最大方面讓利與消費者更多福利的考量。特斯拉一直以來都在堅持基于成本定價模式，在成本控制基礎(chǔ)上，最大化讓利給消費者，這是一種負責任的態(tài)度。作為一家全球知名的電動汽車制造商，特斯拉不僅要考慮企業(yè)的利潤，更要考慮消費者的利益和社會責任。
目前，特斯拉全球在售車型有Model 3、Model Y、Model S及Model X四款車型。按官方計劃，2023年，特斯拉的銷量目標為180萬輛，上半年特斯拉總交付量為88.9萬輛，目標完成率僅為49.4%。從完成率來看，或也是特斯拉此次降價的原因之一。此外，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7 月特斯拉在中國的交付量為 64285 輛，環(huán)比下跌超31%。作為參考，特斯拉中國6月在華銷量為93680輛、5月在華銷量為77695輛 。隨著特斯拉推出的限時補貼，也將在一定程度上提升特斯拉銷量。而關(guān)于新款Model 3什么時候到來這個事，汽車行業(yè)關(guān)注認為，來的越早自然越好。不過今年進入下半年后，多家車企都開啟了新一輪的價格戰(zhàn)，新款Model 3的出現(xiàn)也將面臨一系列的廝殺。
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