來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-06-14
6月13日，長城15位高管集體開通微博個(gè)人賬號。從宣傳海報(bào)可以看到，此次入駐微博的長城高管覆蓋了長城汽車旗下的五大品牌，分別有長城汽車總裁穆峰、長城汽車CTO王遠(yuǎn)力、長城汽車CSCO趙國慶、長城汽車CFO李紅栓、長城汽車副總裁傅小康、魏牌CEO陳思英、坦克品牌CEO劉艷釗、長城炮品牌CEO張昊保、哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理呂文斌、歐拉沙龍品牌技術(shù)副總經(jīng)理譚健等人。
一天內(nèi)15位高管同時(shí)入駐微博，這一舉動也瞬間引發(fā)了廣大業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。針對長城汽車高管入駐微博一事，長城汽車官方微博發(fā)文稱：有疑惑直接問，有想法直接說，有建議直接提。 車企高管沖鋒式入駐微博在線營業(yè)，等你圍觀。
有意思的是，此次長城汽車入駐微博的高管們也在進(jìn)駐微博后，以接力的方式來向網(wǎng)友們介紹自己。例如：長城汽車CTO王遠(yuǎn)力發(fā)文稱：未來，這里作為長城汽車技術(shù)的前哨，有更多長城汽車的最新技術(shù)成果以及全球前沿科技分享，用更通俗的語言向大家講述復(fù)雜的技術(shù)。同時(shí)還@長城汽車CSCO趙國慶。接著，長城汽車趙國慶再接力發(fā)文表示:感謝大家對長城汽車的關(guān)注和喜愛，以后我會和大家分享長城汽車的供應(yīng)鏈生態(tài)體系，帶來更多產(chǎn)業(yè)新思考。產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，企業(yè)健康經(jīng)營，離不開共同前進(jìn)，接下來，有請長城汽車?yán)罴t栓 登場！ 長城汽車?yán)罴t栓則發(fā)文表示：價(jià)值管理短期看能力，長期看格局。歡迎大家多多建言獻(xiàn)策，有問題盡管問。
對于長城汽車高管集團(tuán)入駐微博一事，吉利副總裁楊學(xué)良此次也評論表示：非常好，但要持之以恒，不然就是曇花一現(xiàn)。對于友商的評論，長城汽車CGO李瑞峰也回應(yīng)表示：相互學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。同時(shí)，長城汽車 CGO 李瑞峰也在微博上表示：公司高管入駐微博就是希望能夠第一時(shí)間洞悉消費(fèi)者所想，接收需求、解決問題，與用戶形成非常良好的互動關(guān)系。打造服務(wù)向上實(shí)現(xiàn)全面 To C，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，一起努力。
此次，長城汽車高管集團(tuán)加入微博，確實(shí)在一定的程度上可以給品牌帶來更多的關(guān)注，也有利于與網(wǎng)友們進(jìn)行實(shí)時(shí)的互動。隨著信息時(shí)代的快速發(fā)展，不少車企們也在開始搭建屬于自己的全媒體矩陣，通過線上與用戶溝通，得到最為真實(shí)的市場反饋，拉近與用戶的距離。
回顧長城汽車2022年的市場銷量表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，2022年長城汽車總銷量106.75萬輛，同比下滑16.67%，距早前定下的190萬年銷目標(biāo)還存在巨大差距。此外，長城汽車在今年一季度業(yè)績也不理想。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長城汽車一季度的營收利潤均出現(xiàn)負(fù)增長，一季度長城汽車營收為290.39億元，同比下滑13.63%；歸母凈利潤1.74億元，同比下滑89.34%；扣非凈虧損2.17億元，同比下滑116.65%。
為此，長城汽車也對旗下品牌進(jìn)行了一系列調(diào)整。例如：將旗下的歐拉品牌與沙龍品牌正式整合，將哈弗品牌新能源銷售網(wǎng)絡(luò)命名為“哈弗龍網(wǎng)”，哈弗品牌新能源汽車產(chǎn)品與燃油車產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分，將采用獨(dú)立的銷售渠道等措施。同時(shí)，還推出了哈弗梟龍系列新車型。
或是得益于長城汽車近來一系列措施的調(diào)整，5月份長城汽車的銷量有所回暖。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：5月汽車銷量為101,020輛，同比增長26.18%。其中，哈弗品牌5月銷量為55600輛、魏牌5月銷量為5770輛、歐拉品牌5月銷量為10616輛、坦克品牌5月銷量為10429輛、長城皮卡5月銷售為18605輛。不過，如果按照官方早前規(guī)劃的160萬輛年銷目標(biāo)計(jì)算，1至5月長城汽車?yán)塾?jì)銷量僅完成目標(biāo)的25.8%，后續(xù)的如果想要完成年銷量目標(biāo)，還需要多努力。
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