來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-07-15
7月14日，比亞迪對(duì)外發(fā)布公告，公告顯示，2022年上半年，比亞迪在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤(rùn)為28億至36億元，同比增長(zhǎng)138.59%-206.76%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)25億元-33億元，同比增長(zhǎng)578.11%-795.11%；基本每股收益0.96元/股至1.24元/股。
截止今日，比亞迪上漲2.97%至291.400港元，總市值為8483億元。
4月27日，比亞迪發(fā)布一季度財(cái)報(bào)顯示，2022年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668.3億元，同比增長(zhǎng)63.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.08億元，同比增長(zhǎng)240.59%。按此計(jì)算，意味著比亞迪第二季度盈利約19.92億元-24.92億元，同比增長(zhǎng)約113%至166%。
今年上半年，由于疫情、芯片短缺及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等諸多因素影響，整體車(chē)市遭受?chē)?yán)重沖擊，受此影響，目前已公布的部分傳統(tǒng)車(chē)企中也出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑甚至虧損的情況，但比亞迪成為“一枝獨(dú)秀”，依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。據(jù)比亞迪2021年財(cái)報(bào)顯示，2021年度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)30.45億元，同比下降28.08%。也就是說(shuō)，比亞迪今年上半年的凈利潤(rùn)有可能超越去年全年。比亞迪方面表示：“本集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格帶來(lái)的盈利壓力”。
在新車(chē)交付方面，最新數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為641350輛，同比增長(zhǎng)314.90%，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為638157輛，同比增長(zhǎng)324.84%。至此，如果按照比亞迪保守預(yù)計(jì)的2022年銷(xiāo)量為150萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)計(jì)算，截至6月，比亞迪已完成150萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)的42.5%。作為對(duì)比，比亞迪2021年全年累計(jì)銷(xiāo)量為74.01萬(wàn)輛。
今年4月3日，比亞迪率先宣布退出油車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，成為全球首家宣布停止燃油車(chē)生產(chǎn)的傳統(tǒng)車(chē)企。針對(duì)停止燃油車(chē)的原因，比亞迪董事會(huì)秘書(shū)李黔詳細(xì)解釋?zhuān)骸耙环矫媸且驗(yàn)楸葋喌献鳛槿蛐履茉雌?chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪覺(jué)得是時(shí)候應(yīng)該專(zhuān)心致志地去發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，去引領(lǐng)行業(yè)朝著一個(gè)新的臺(tái)階飛躍。第二個(gè)原因是比亞迪電動(dòng)汽車(chē)完全供不應(yīng)求，我們的產(chǎn)能不夠，我們要把燃油車(chē)的產(chǎn)能騰出來(lái)給電動(dòng)車(chē)，所以砍掉燃油車(chē)應(yīng)該是公司非常重要的戰(zhàn)略決定，而且對(duì)公司短期、中期、長(zhǎng)期都是有非常大的幫助”。
比亞迪退出油車(chē)市場(chǎng)后，新能源車(chē)在二季度的銷(xiāo)量急劇飆升，自3月份以來(lái)，比亞迪已連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛。汽車(chē)行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，對(duì)于比亞迪而言，停產(chǎn)燃油車(chē)既是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，也是比亞迪汽車(chē)板塊轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)，相比于燃油汽車(chē)，比亞迪新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上持續(xù)暢銷(xiāo)，“提不到車(chē)”的問(wèn)題持續(xù)困擾購(gòu)車(chē)消費(fèi)者。
今年3月，比亞迪披露的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)累計(jì)未交付訂單多達(dá)40萬(wàn)輛，并且每個(gè)月都在繼續(xù)增加。5月30日，比亞迪董事會(huì)秘書(shū)李黔在參加央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪(fǎng)》節(jié)目時(shí)表示，現(xiàn)在比亞迪依然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在手訂單超50萬(wàn)輛，交付周期在4-6個(gè)月，并指出如果不是疫情的影響銷(xiāo)量可能會(huì)更好，至于今年的年銷(xiāo)量目標(biāo)主要要看供應(yīng)鏈的好壞。而在今日投資者互動(dòng)平臺(tái)上，比亞迪表示，訂單交付周期受到排產(chǎn)規(guī)劃、不同車(chē)型/地區(qū)的用戶(hù)訂單累計(jì)量等多因素的影響，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的差異。目前正積極爬產(chǎn)，全力提升公司交付。
目前比亞迪在售產(chǎn)品可分為王朝和海洋兩大系列，其中王朝系列在售產(chǎn)品包括秦、唐、宋、元、漢，海洋系列在售產(chǎn)品包括海豚、驅(qū)逐艦05等車(chē)型，產(chǎn)品價(jià)格覆蓋10-30萬(wàn)元區(qū)間。從目前訂單來(lái)看，比亞迪未交付訂單量一直不減反增，如此來(lái)看，比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)保守150萬(wàn)輛的目標(biāo)并不難，并且沖擊200萬(wàn)輛的目標(biāo)也有比較大的希望。
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