來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-07-02
7月2日，一小鵬P7車主楊先生向媒體反映，在正常行駛小鵬P7過程中，由于下雨天路面積水嚴(yán)重發(fā)生打滑導(dǎo)致交通事故，并且車頭損毀嚴(yán)重，而氣囊并沒有彈出，隨后該話題登上熱搜榜單，引發(fā)大眾輿論關(guān)注。
據(jù)「1818黃金眼」媒體報(bào)道 ，6月20號(hào)早上，楊先生在寧波慈溪的長邱線上遇到下雨天氣，因路面有積水，行駛中車輛突然打滑撞了護(hù)欄，四個(gè)車門都打不開，又第二次撞在護(hù)欄上才停下來，最后從后備箱爬出來。而從楊先生提供的事故現(xiàn)場照片來看，車輛車頭損壞嚴(yán)重，楊先生描述稱，當(dāng)時(shí)車輛的速度大概在80km/h左右，小鵬P7被撞得很嚴(yán)重，但安全氣囊一個(gè)都沒彈出來，因此質(zhì)疑車輛存在安全系數(shù)問題。
針對上述事件，小鵬汽車方面回應(yīng)，通過現(xiàn)場勘查和實(shí)車檢測，事故車輛于雨天行駛時(shí)，意外撞向路肩及防護(hù)欄后車輛旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛前端受Y剪切力而前端受損，乘員艙完整，從外觀看縱梁無明顯受損，前防撞鋼梁完好，正面未受到大力沖擊，屬于拉扯導(dǎo)致斷裂掉落，初步判斷屬于撞擊力度未達(dá)到氣囊彈出要求。小鵬汽車解釋：“安全氣囊是否展開，取決于事故發(fā)生時(shí)碰撞傳感器采集到的碰撞強(qiáng)度。當(dāng)碰撞的沖擊力被吸收或分散到車身時(shí)，安全氣囊可能不會(huì)展開。因此，安全氣囊是否展開并非根據(jù)車輛受損程度進(jìn)行判斷?！?/p>
但對于小鵬汽車方面的解釋，楊先生并不認(rèn)可。為此，小鵬汽車方面指出，希望把車輛的氣囊拆解下來，由廠家再次進(jìn)行檢測，不過楊先生不同意此做法。截至目前，雙方暫未達(dá)成一致協(xié)議。據(jù)報(bào)道，對于后續(xù)解決方案，小鵬汽車方面表示：“在楊先生同意對車輛進(jìn)行檢修后，我們愿意提供氣囊供應(yīng)商的更為詳盡的檢測報(bào)告，同時(shí)愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)對車輛氣囊安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測，盡可能地滿足客戶的合理訴求?！?/p>
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，「安全氣囊」作為汽車產(chǎn)品重要的被動(dòng)安全裝置，可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，當(dāng)車輛出現(xiàn)一定碰撞力量后，通過氣囊系統(tǒng)壓力傳感器和約束系統(tǒng)ECU中的加速度傳感器來判斷是否該彈出，當(dāng)兩者同時(shí)收到信號(hào)時(shí)，氣囊會(huì)瞬間充氣彈出，使司機(jī)的上半身被氣體裹住，從而減輕碰撞事故中人員的傷害程度。而當(dāng)車輛發(fā)生事故后，安全氣囊沒有彈出也有多種原因，包括安全氣囊本身出現(xiàn)故障問題、安全氣囊自身設(shè)計(jì)原因以及安全氣囊的引爆需要觸發(fā)到碰撞感應(yīng)器等，通常情況下，車輛正面發(fā)生嚴(yán)重碰撞安全氣囊會(huì)彈出，但如果車輛的碰撞角度不對，比如車燈部位、前輪部位，安全氣囊就不一定彈出。
據(jù)了解，P7是小鵬汽車旗下第二款量產(chǎn)車型，于2020年4月P7正式上市，定位中型純電動(dòng)車型轎跑車，售價(jià)為23.99-42.99萬元，數(shù)據(jù)顯示，今年6月，小鵬汽車共交付新車15295輛，其中小鵬P7交付8045輛，是小鵬汽車旗下交付量最高的車型。
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