來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-06-23
6月22日，據(jù)路透社等多家媒體報道，特斯拉計劃在7月的前兩周暫停其上海工廠的大部分生產(chǎn)工作，停產(chǎn)的原因是工廠需進行升級。升級完成后，特斯拉計劃在7月底讓該工廠的產(chǎn)能達到新的記錄，接近每周2.2萬輛的目標(biāo)。知情人士表示，特斯拉最初計劃在5月中旬讓上海工廠的周產(chǎn)能達到8000輛Model3和1.4萬輛Model Y，但受疫情影響，這一計劃推遲。
針對上述報道，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“沒有得到這樣的消息”。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注查詢了解，特斯拉上海工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地規(guī)模為86萬平方米，包括整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車間）等四個區(qū)域，該工廠主要生產(chǎn)轎車Model 3和SUV Model Y兩款車型，是上海迄今最大的外資制造業(yè)項目，也是特斯拉在海外的第二座超級工廠，該工廠的運作對特斯拉至關(guān)重要。
2013年12月特斯拉正式進入中國市場，2018年7月與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議；2019年11月特斯拉上海超級工廠進入試點生產(chǎn)；2020年1月上海工廠制造的Model 3開始交付；到了2020年3月，為了讓供應(yīng)鏈實現(xiàn)本地化，特斯拉在中國投資建設(shè)20億美元組件廠，并準(zhǔn)備擴大工廠產(chǎn)能。在過往的新車交付數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉全球生產(chǎn)量為50.9萬輛，較上年增加14.4萬輛，其中上海超級工廠全年產(chǎn)量為14.4萬輛，也就是說，特斯拉當(dāng)年增加的全部產(chǎn)能均來自上海超級工廠，而這一年特斯拉公司成立以來，首次實現(xiàn)年度盈利，凈利潤為8.62億美元。到了2021年里，特斯拉依靠上海工廠全年實現(xiàn)交付新車48.4萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場。其中在國內(nèi)零售32.1萬輛，剩下的16.3萬輛主要出口至日本、歐洲等國家，在中國市場，2021年Model Y零售169853輛，Model 3零售150890輛。針對2021年的新車交付表現(xiàn)，特斯拉公司全球副總裁陶琳在“第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會”開幕式的線上致辭環(huán)節(jié)中表示：“上海超級工廠正在持續(xù)成為特斯拉最重要的出口基地和生產(chǎn)中心，2021年上海工廠向全球用戶交付超過48萬輛純電動汽車，貢獻特斯拉全球交付量的半壁江山，并將高水平中國制造輸送到全世界?！鄙显绿厮估瑿EO馬斯克也曾表示，從長遠(yuǎn)來看中國市場將占特斯拉銷量的25%至30%。從這里看也可以直觀得出特斯拉上海工廠對特斯拉的重要性。
至于今年的新車年交付目標(biāo)，按照特斯拉CEO馬斯克此前公布的計劃，今年特斯拉的交付目標(biāo)是增長50%，即按照2021年93.6萬的總銷量來計算意味著特斯拉今年需要交付140萬輛新車。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年1-5月，特斯拉中國累計交付新車215851輛，同比增長超50%。其中，一季度特斯拉全球交付310048輛，特斯拉上海工廠交付182174輛，占特斯拉全球市場總份額的58.76%，成為特斯拉全球單一市場。不過到了4月和5月，由于疫情及上海實施疫情封控措施等因素影響，特斯拉上海工廠在今年3月底開始停產(chǎn)，直至4月19日才復(fù)工，累計停產(chǎn)時間長達22天（如果按照日均生產(chǎn)2000輛汽車的產(chǎn)能計算的話，特斯拉的產(chǎn)量損失或超4萬輛），受此影響，特斯拉中國4月和5月的生產(chǎn)和銷售均受到?jīng)_擊，其中，4月上海工廠產(chǎn)量僅有10757輛，環(huán)比跌幅超過80%；交付量僅有1512輛，好在5月疫情有所好轉(zhuǎn)，其生產(chǎn)和銷售情況相比4月均有所提升，5月特斯拉中國批發(fā)銷量為32165輛，其中出口22340輛，國內(nèi)零售9825輛。對此，6月21日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在卡塔爾經(jīng)濟論壇（Qatar Economic Forum）上表示，“我們的限制因素更多地是在原材料和擴大產(chǎn)量方面，我們正盡可能快地提高產(chǎn)量。”受新冠疫情蔓延影響，特斯拉上海工廠第二季度產(chǎn)量預(yù)計將較第一季度下降逾三分之一。
當(dāng)然，如上文所提及的，特斯拉中國4月和5月產(chǎn)能的下滑更多是受到疫情的沖擊，據(jù)報道，截至目前，特斯拉已實現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，上海工廠自6月中旬以來每周生產(chǎn)17000輛 Model 3 和 Model Y 汽車。不過汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，盡管特斯拉上海工廠已恢復(fù)生產(chǎn)，但特斯拉想要恢復(fù)至疫情前水平仍需經(jīng)歷長時間爬坡，當(dāng)下生產(chǎn)速度仍相對緩慢，生產(chǎn)或存在一定的滯后性。汽車行業(yè)關(guān)注從特斯拉官網(wǎng)了解，目前國產(chǎn)車型Model 3和Model Y最長交付周期為24周（5.5個月），其中國產(chǎn)Model 3預(yù)計交付時間為16-20 周（約3.7-4.6個月）；國產(chǎn)Model Y預(yù)計交付時間為10-14 周（約2.3-3.2個月），也就是說，即使現(xiàn)在下訂國產(chǎn)車型最快也要2到3個月后才能提到新車。另外，澳大利亞Model Y消費者要等到2023年第一季度才能完成交付，而歐洲消費者也要等到今年第四季度。
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