來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-05-21
5月20日下午，上汽集團(tuán)召開2021年年度股東大會(huì)。上汽集團(tuán)指出，今年芯片短缺相比去年雖有好轉(zhuǎn)，但總體仍是供應(yīng)偏緊的狀態(tài)，在當(dāng)前疫情散發(fā)反復(fù)、供應(yīng)鏈仍不穩(wěn)定的情況下，各家車企仍然在不遺余力地?fù)屝酒?，加?qiáng)資源儲(chǔ)備，加快多點(diǎn)布局，加大力度推進(jìn)車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化替代。此外，上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，今年上汽集團(tuán)600萬輛的年銷量目標(biāo)保持不變，計(jì)劃未來幾年將陸續(xù)推出數(shù)十款新能源車型。
資料顯示，上海汽車集團(tuán)股份有限公司是國內(nèi)體量最大的汽車集團(tuán)，成立于1984年4月16日，旗下?lián)碛泻腺Y品牌上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱及自主品牌上汽大通、上汽乘用車（含上汽榮威/上汽名爵）、飛凡汽車、智己汽車等。
據(jù)此前上汽集團(tuán)發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)顯示，上汽集團(tuán)2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入7798.5億元，同比增長5.1%；歸屬上市公司股東的凈利潤為245.3億元，同比增長20.1%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為185.8億元，同比增長4.7%。汽車行業(yè)關(guān)注查看過往數(shù)據(jù)了解，這是上汽集團(tuán)近幾年來首次實(shí)現(xiàn)增長，公開數(shù)據(jù)顯示，2018年-2020年上汽集團(tuán)凈利潤分別為360.1億元、256.0億元、204.3億元，連續(xù)三年出現(xiàn)下跌趨勢，而2021年上汽集團(tuán)凈利潤為245.3億元，同比增長20.1%，但相比2018年的360.1億元依然有較大的差距。
在銷量方面，此前上汽集團(tuán)定下2021年實(shí)現(xiàn)整車銷售617萬輛的年度目標(biāo)，不過，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)未能如期實(shí)現(xiàn)其年度目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)2021年整車批發(fā)銷量為546.4萬輛，同比下滑2.45%，終端零售為581.1萬輛，同比增長5.5%。其中，上汽自主品牌整車銷量為285.7萬輛，同比增長10%，占總銷量52.3%；新能源汽車銷量為73.3萬輛，同比增長128.9%；海外銷量為69.7萬輛，同比增長78.9%。
在2021年年度股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)表示，在過去的一年里，國內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)歷了很多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，包括缺芯、疫情、限電及原材料價(jià)格大幅上漲等，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，但對于接下來的發(fā)展，上汽集團(tuán)充滿信心。
對于接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，上汽集團(tuán)計(jì)劃未來幾年將陸續(xù)推出數(shù)十款新能源車型。具體到各家車企來看，在自主板塊中，高端品牌智己汽車除了前不久推出的智己L7車型外，今年下半年還將推出豪華智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品LS7，明年則推出B級SUV和轎車產(chǎn)品，2024-2025年也已規(guī)劃兩款產(chǎn)品；中高端品牌飛凡汽車今年將推出極智高階純電SUV R7以及一款B級旗艦轎車，從明年開始則陸續(xù)推出3款新產(chǎn)品；榮威和MG今年將陸續(xù)推出多款混動(dòng)產(chǎn)品，包括全新第三代榮威RX5推出插電混動(dòng)和燃油兩個(gè)版本選擇，昨日榮威品牌還針對女性消費(fèi)者推出了混動(dòng)SUV龍貓，在純電動(dòng)車型方面，榮威品牌還將推出榮威iMax8 EV、MG 純電全球車型EH32及純電跑車Cyberster。而在合資板塊中，上汽通用將在今年年中交付凱迪拉克Lyriq，別克和雪佛蘭電動(dòng)車也將上市，上汽大眾則將推出大眾MEB平臺(tái)純電動(dòng)B級三廂車。
在銷量方面，上汽集團(tuán)董事長陳虹稱，盡管疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張、原材料價(jià)格大幅上漲等因素仍將給生產(chǎn)經(jīng)營帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但此前定下的2022年實(shí)現(xiàn)600萬輛的年銷量目標(biāo)依然維持不變。其中，自主品牌銷量增速力爭達(dá)到20%以上，占總銷量比重保持在50%以上；新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%；全年海外銷量力爭超過80萬輛，增速力爭超過20%。另外，上汽集團(tuán)將持續(xù)優(yōu)化銷量結(jié)構(gòu)和經(jīng)營質(zhì)量，力爭“十四五”（2025年）期末，新能源車銷量占比超35%，跨上300萬輛臺(tái)階。
事實(shí)上，目前全球汽車市場依然受到芯片短缺以及新冠疫情的打擊，而上汽集團(tuán)今年的市場表現(xiàn)也比較一般，上汽集團(tuán)表示，今年一季度，本土疫情嚴(yán)重打亂了公司的產(chǎn)銷節(jié)奏，從3月中旬起，公司所屬多家企業(yè)陸續(xù)啟動(dòng)了閉環(huán)運(yùn)營，尤其是4月中上旬，隨著供應(yīng)鏈停產(chǎn)以及江浙滬物流的中斷，公司遭受了不小的產(chǎn)量損失。以今年4月上汽集團(tuán)的表現(xiàn)為例，數(shù)據(jù)顯示，今年4月上汽集團(tuán)批發(fā)銷量為16.66萬輛，較去年同期的41.95萬輛同比下滑40.30%。其中，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱銷量均同比大幅下滑，上汽大眾同比下滑72.29%至3.00萬輛，上汽通用同比下滑70.44%至2.38萬輛，上汽通用五菱同比下滑43.57%至7.60萬輛。此外，上汽乘用車同比下滑65.77%至18519輛，上汽大通同比下滑56.02%至8700輛。出現(xiàn)銷量下滑的主要原因是受疫情以及芯片供應(yīng)短缺的影響，不過好在目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)向好跡象。
5月20日，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)向好跡象，相關(guān)部門正在抓緊研究穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策舉措。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至18日，15家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)68萬輛，同比下降32.0%，降幅較4月份收窄近20個(gè)百分點(diǎn)。5月1日至15日，全國乘用車批發(fā)45.6萬輛，同比下降24%，較上月同期增長28%。與此同時(shí)，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌也強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)，雖然目前汽車市場出現(xiàn)向好跡象，但當(dāng)前還面臨供給受阻、需求轉(zhuǎn)弱的“雙向壓力”。
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