來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2022-05-17
大家還記得去年3月喊出:“押上全部聲譽(yù),為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”的雷軍嗎?5月16日晚,小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其個(gè)人微博發(fā)文稱(chēng):“自己除了做IT博主之外,還準(zhǔn)備業(yè)余時(shí)間做一個(gè)汽車(chē)博主?!闭劶盀楹螛I(yè)余時(shí)間做汽車(chē)博主的原因,雷軍表示:“因?yàn)橄矚g!還有我的粉絲中有不少車(chē)迷,這樣我們有交流的話(huà)題?!贝送?,據(jù)了解,雷軍目前已開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)試駕、改裝、賽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)的電影和圖書(shū)等話(huà)題。
實(shí)際上,此次雷軍會(huì)提出業(yè)余時(shí)間做汽車(chē)博主,其實(shí)也不是什么意外之事,雖然作汽車(chē)博主,雷軍才剛剛開(kāi)始,但對(duì)于汽車(chē)行業(yè),早在這之前,雷軍就曾表態(tài),自己選擇了造車(chē)是源于對(duì)汽車(chē)行業(yè)有一定認(rèn)知。雷軍稱(chēng)從2013年開(kāi)始就對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生濃厚的興趣,還去硅谷拜訪(fǎng)了特斯拉的CEO馬斯克,也參投過(guò)近十家智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的公司,所以才選擇造車(chē)。去年10月19日,雷軍在小米投資者日上直言:做汽車(chē)并不是為“出風(fēng)頭”,現(xiàn)時(shí)電動(dòng)車(chē)已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)業(yè),加上有同行都已經(jīng)在做,小米不做就會(huì)被淘汰。小米從智能手機(jī)到智能家居及智能辦公,屬全智能生態(tài),若跟電動(dòng)汽車(chē)好好整合的話(huà),將有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。
回顧小米汽車(chē)的造車(chē)進(jìn)展,雖然小米汽車(chē)正式入局造車(chē)才一年多,但小米造車(chē)計(jì)劃一直在如火如荼進(jìn)行著。2021年3月30日,小米集團(tuán)在發(fā)布會(huì)上宣布正式進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域,擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù),首期投資為100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額為100億美元,小米集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。同時(shí),雷軍承諾:“我決定親自帶隊(duì),這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,我愿意押上我人生所有所積累的戰(zhàn)績(jī),押上全部聲譽(yù),為小米汽車(chē)而戰(zhàn)!”2021年9月,雷軍在微博上表示,小米汽車(chē)正式注冊(cè),公司名為小米汽車(chē)有限公司,注冊(cè)資金100億,小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。2021年10月19日,雷軍在小米投資者日上表示,小米造車(chē)及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期,預(yù)計(jì)小米汽車(chē)于2024年上半年正式量產(chǎn)。2021年11月27日,小米汽車(chē)確定落戶(hù)北京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)工廠(chǎng)并分期實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛計(jì)劃,其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。目前來(lái)看,小米汽車(chē)仍在不斷布局中。
眾所周知,造車(chē)是一個(gè)高資金門(mén)檻的行業(yè)并且十分“燒錢(qián)”,此前蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾表示:“造車(chē)需要儲(chǔ)備的資金門(mén)檻,幾年前我說(shuō)的是200億,現(xiàn)在沒(méi)有400億可能都干不了了,不是說(shuō)(達(dá)不到400億就)沒(méi)有機(jī)會(huì),但風(fēng)險(xiǎn)會(huì)高很多”。而針對(duì)小米造車(chē),比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也曾公開(kāi)調(diào)侃:“現(xiàn)在具有造車(chē)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)并不多,雷總投1000億進(jìn)來(lái),可能既虧了錢(qián)還浪費(fèi)了時(shí)間?!?/p>
不過(guò),盡管如此,雷軍對(duì)于小米造車(chē)依然有很大信心的,甚至直言:“對(duì)于造車(chē)路上可能遇到的措施,我們虧得起”。據(jù)相關(guān)報(bào)道,雷軍曾在內(nèi)部會(huì)議上表示,小米汽車(chē)首車(chē)首年銷(xiāo)量將達(dá)到10萬(wàn)輛,此后三年還要保持每年推一款新車(chē)的節(jié)奏,總銷(xiāo)量要達(dá)到百萬(wàn)。銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛是什么概念?這里不妨以國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力品牌“蔚小理”2021年的交付數(shù)據(jù)為例,數(shù)據(jù)顯示,2021年小鵬汽車(chē)交付量為98155輛,成為新勢(shì)力品牌年度交付銷(xiāo)冠,蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)則分別交付91429輛和90491輛,三家新勢(shì)力品牌的交付量較2020年相比大幅增長(zhǎng),但是均未突破10萬(wàn)輛的關(guān)口,而小米汽車(chē)首車(chē)首年將達(dá)到10萬(wàn)輛,這幾乎是當(dāng)下新造車(chē)公司耕耘3年的結(jié)果。當(dāng)然,最終小米汽車(chē)首車(chē)首年銷(xiāo)量是否可以達(dá)到10萬(wàn)輛,目前還需要更多的時(shí)間來(lái)驗(yàn)證,畢竟小米汽車(chē)到要2024年上半年才正式量產(chǎn),市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料到2024年市場(chǎng)會(huì)發(fā)生什么樣的變化。
3月22日,小米集團(tuán)對(duì)外發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī),數(shù)據(jù)顯示,2021 年小米集團(tuán)總收入為3283 億人民幣 ,同比增長(zhǎng)33.5%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為220億人民幣,同比增長(zhǎng) 69.5%。此外,自2021年3月宣布造車(chē)計(jì)劃以來(lái),小米智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期,截至目前,汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人,未來(lái)將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā),預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)。
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