來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2022-04-27
今日,梅賽德斯-奔馳宣布旗下EQ品牌2022款EQA及EQB兩款純電SUV正式上市,兩款車型售價(jià)有所調(diào)整,不過(guò)新款EQA、EQB入門版取消了AMG外觀運(yùn)動(dòng)套件。具體來(lái)看,新款EQA僅推出一款單電機(jī)車型EQA 260,車輛售價(jià)為32.18萬(wàn)元,相比老款雙電機(jī)車型價(jià)格下調(diào)了4.4萬(wàn)元;新款EQB共推出兩款車型,分別為EQB 260及2022款EQB 350 4MATIC,其中EQB 260屬于新增車型,售價(jià)為35.18萬(wàn)元,EQB 350 4MATIC售價(jià)為42.37萬(wàn)元,對(duì)此之下,新車起售價(jià)相比老款價(jià)格下調(diào)了8.6萬(wàn)元。
先來(lái)看看新款EQA
外觀方面,由于新車是年度改款車型,新車與現(xiàn)款在售的EQA 300的造型并沒有太大的區(qū)別,新車采用了大面積的黑色飾板營(yíng)造出封閉式前臉,兩側(cè)與車燈相連,中央則是貫穿式日行燈。有所區(qū)別的是,新車包圍采用了三段式造型,前唇部分還加入了鍍鉻裝飾,而現(xiàn)款EQA 300采用的是貫穿式包圍。車身側(cè)面和車尾部分則基本與現(xiàn)款車型保持一致,尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4463/1834/1619,軸距為2729mm,定位純電緊湊型SUV。
內(nèi)飾部分,新車依然搭載了10.25英寸的中央觸控屏和全液晶儀表,配備最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。動(dòng)力方面,新車采用的單前置電機(jī)最大功率140kW,峰值扭矩380N·m,搭載73.5千瓦時(shí)電池組,CLTC續(xù)航619km,與現(xiàn)款車型EQA 300車型相比,新車去掉了一個(gè)后部電機(jī)。綜合上述車型的定位及價(jià)格來(lái)看,新車將與特斯拉Model Y、極氪001等30萬(wàn)級(jí)SUV形成競(jìng)爭(zhēng)。
再來(lái)看看新款EQB
外觀方面,新款EQB同樣延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車整體較為方正,前臉采用了"暗夜星翼"封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),中央是星形車標(biāo),上方則是貫穿式燈帶設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)LED日間行車燈,整體辨識(shí)度較高。車身側(cè)面和車尾部分,新車的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4684/1834/1693mm,軸距為2829mm。外觀顏色方面,新車共提供7種車身配色。
灰色為350車型;白色為260車型
內(nèi)飾部分,新車配備了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏,液晶儀表和中控屏均為10.25英寸,座椅布局方面,新車提供了5座版和7座版兩種選擇,其中新增260車型采用的是5座布局,EQB 350 4MATIC則采用7座布局。
動(dòng)力方面,260車型搭載一臺(tái)前置單電機(jī),最大功率140千瓦,峰值扭矩380牛米,CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)600公里;350 4MATIC車型搭載的是前后雙電機(jī),系統(tǒng)總功率215千瓦,總峰值扭矩520牛米,CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到了512公里,此外,兩車均搭載了73.5千瓦時(shí)的三元鋰電池。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解,國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車EQA和EQB是奔馳在2021年推出的"油改電"產(chǎn)品,兩款車型均基于燃油版GLA和GLB打造而來(lái)。2021年11月,EQA和EQB正式上市,其中EQA 300 4MATIC車型售價(jià)為36.58萬(wàn)元,EQB350 4MATIC車型售價(jià)為43.78萬(wàn)元。此次奔馳EQA 260上市后,價(jià)格也調(diào)整為32.18萬(wàn)元,是目前奔馳在華售價(jià)最低的純電車型。
截至目前,奔馳旗下?lián)碛蠩QA、EQB、EQC及EQS等多款車型,其中EQA、EQB、EQC三款車型均為油改電車型,EQC車型于2019年上市,售價(jià)為49.98-57.98萬(wàn)元。同年12月17日,梅賽德斯-奔馳官方還正式公布了旗下純電動(dòng)大型轎車奔馳EQS在國(guó)內(nèi)的售價(jià),新車共推出兩種動(dòng)力版本4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為107.96-151.86萬(wàn)元,與此前上市的EQA、EQB、EQC等車型有所不同的是,奔馳EQS定位豪華大型純電動(dòng)轎車,是一款真正純電動(dòng)平臺(tái)打造的電動(dòng)車,預(yù)計(jì)該車將在今年正式上市。另外,梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺(tái)在華生產(chǎn)的純電轎車全新EQE預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。按照奔馳的規(guī)劃,今年年內(nèi),奔馳還將推出8款新能源產(chǎn)品,包括全新EQS純電SUV、全新EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電產(chǎn)品。
對(duì)于BBA而言,目前寶馬和奧迪的家族旗艦SUV分別為中大型產(chǎn)品iX和e-tron,2021年寶馬iX3和奧迪e-tron兩款純電SUV車型銷量分別為22683輛和1439輛,2022年前3個(gè)月累計(jì)銷量為5785輛和242輛。而奔馳雖然已在電動(dòng)車領(lǐng)域推出了多款純電動(dòng)車產(chǎn)品,但其在銷量方面的表現(xiàn)并不樂(lè)觀。今年1-3月,國(guó)內(nèi)EQA、EQB和EQC三款車型的銷量分別為769輛、778輛和984,平均每月僅有兩三百輛,銷量較為一般。另外,目前30萬(wàn)元以上的純電動(dòng)車市場(chǎng)已率先被特斯拉和造車新勢(shì)力占領(lǐng),奔馳想要依靠EQA、EQB和EQC三款車型在電動(dòng)車領(lǐng)域帶來(lái)新突破顯然難度很大,至于新款車型EQA及EQB兩款純電SUV上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)還需更多時(shí)間才能給出答案。
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