來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-04-17
今日，汽車行業(yè)關(guān)注從工信部發(fā)布的第355批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中了解，東風(fēng)日產(chǎn)全新新車——東風(fēng)日產(chǎn)Ariya出現(xiàn)在新產(chǎn)品目錄上，新車定位純電緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。
結(jié)合此前的路試諜照以及申報(bào)信息來(lái)看，外觀設(shè)計(jì)方面，新車高度還原了概念車的設(shè)計(jì)理念，與目前日產(chǎn)家族式的直線條設(shè)計(jì)有所不同的是，新車采用了大量的圓潤(rùn)弧線的設(shè)計(jì)，整體極具辨識(shí)度。具體來(lái)看，前臉部分，新車采用了倒梯形造型的封閉式格柵并使用了黑色元素進(jìn)行裝飾，兩側(cè)搭配飛翼式造型的大燈組，大燈組下方則是一個(gè)空氣導(dǎo)流槽，整體看起來(lái)十分年輕化。車身側(cè)面，新車同樣運(yùn)用了較為年輕化的輪廓設(shè)計(jì)，新車采用溜背車身設(shè)計(jì)，車側(cè)線條十分流暢并運(yùn)用了弧線形的懸浮車頂，車窗邊框上沿處還配有延伸至車尾的銀色飾條，另外，根據(jù)申報(bào)信息，新車將使用235/55 R19或255/45 R20規(guī)格的輪胎。車尾部分偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組同時(shí)進(jìn)行了熏黑處理，尾部下半部分設(shè)計(jì)了凹槽，車底部則運(yùn)用了大量黑色元素，在視覺(jué)上營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。從尺寸來(lái)看，新車的尺寸與上汽大眾ID.4車型較為接近，作為參考，上汽大眾ID.4的長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。
內(nèi)飾部分，官方暫未公布具體的信息。作為參考，海外版車型主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格，中控臺(tái)主要由傳統(tǒng)方向盤、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。
動(dòng)力方面，新車將采用兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型，其中兩驅(qū)版車型搭載的是輸出功率為178千瓦的單電機(jī)，四驅(qū)版車型搭載的是前后輸出功率各160千瓦的電機(jī)，同時(shí)所有版本都搭載了來(lái)自于東風(fēng)汽車自主生產(chǎn)的三元鋰電池。
綜合新車的定位來(lái)看，新車將和上汽大眾ID.4競(jìng)爭(zhēng)。
資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)是東風(fēng)汽車公司旗下的品牌之一，2010年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)成為最早引入第一代車聯(lián)網(wǎng)的合資企業(yè)，2018年4月25日，軒逸純電在北京車展正式亮相，當(dāng)時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)成為主流合資品牌中率先推出純電動(dòng)車的企業(yè)。
實(shí)際上，日產(chǎn)汽車作為電動(dòng)汽車行業(yè)早期的領(lǐng)導(dǎo)者，早在去年11月29日，日產(chǎn)汽車就提出“日產(chǎn)汽車2030愿景”，按照當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車發(fā)布的規(guī)劃，日產(chǎn)汽車將在未來(lái)5年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元（176億美元）將更多的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)為電動(dòng)化，包括未來(lái)5年將推出20款純電動(dòng)車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型，在2030財(cái)年推出23款電氣化汽車，其中包括15款電動(dòng)汽車。日產(chǎn)汽車此前表示，希望到2026財(cái)年(2026.4.1-2027.3.31) 日產(chǎn)汽車在華的電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量將達(dá)40%以上，歐洲、日本、美國(guó)的數(shù)據(jù)則分別在75%、55%、40%以上，而到2030財(cái)年(2030.4.1-2031.3.31)旗下的日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌的全球電驅(qū)化車型占比達(dá)到50%。
截至目前，東風(fēng)日產(chǎn)在售的產(chǎn)品包括e-POWER、第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、勁客、逍客、途達(dá)、樓蘭、騏達(dá)等車型。在銷量方面，東風(fēng)日產(chǎn)銷量約占東風(fēng)汽車公司乘用車銷量的1/3。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年3月東風(fēng)日產(chǎn)的零售銷量?jī)H67159輛，同比下跌33.5%。對(duì)于銷量大幅下滑的原因，日產(chǎn)中國(guó)歸結(jié)于“新冠疫情、跨行業(yè)原材料短缺等外部因素的嚴(yán)重影響。”不過(guò)從其產(chǎn)品銷量來(lái)看，3月第七代天籟銷量為11,679輛；新老軒逸銷量為30,240輛，逍客銷量為15,234輛，三款產(chǎn)銷車型均出現(xiàn)不同程度下滑。
目前合資品牌均在布局新能源市場(chǎng)，如豐田及本田等為代表的日系車企均在大力加注電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，日產(chǎn)汽車與本田汽車和豐田汽車的差距較大，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya上市后能否為日產(chǎn)汽車帶來(lái)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，目前尚不得而知。
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