來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-02-07
又一車企漲價！據(jù)五菱官方消息，五菱NanoEV價格有所調(diào)整，汽車行業(yè)關注從五菱汽車官網(wǎng)了解，目前五菱汽車已更新五菱NanoEV價格，調(diào)整后的售價區(qū)間為5.28-6.28萬元，全系車型售價上漲3000元。
對于此次價格調(diào)整，上汽通用五菱官方表示，五菱NanoEV價格有一定的調(diào)整，原因是自2022年1月1日起，國家實施最新的新能源汽車補貼標準，在2021年基礎上退坡30%，新能源市場整體售價“上漲”，其次是受新能源汽車原材料價格上漲的影響，造車成本越來越高。
事實上，2月才過去一周時間就已經(jīng)有兩家車企宣布漲價了，漲價原因同樣是因新能源汽車補貼退坡以及原材料價格大幅上漲，這兩家車企分別為飛凡汽車與比亞迪汽車。
2月1日，飛凡汽車宣布旗下MARVEL R和ER6兩款車系的部分車型售價進行調(diào)整，其中MARVEL R調(diào)整后售價為21.98-26.18萬元，除入門級車型售價未做調(diào)整之外，后驅(qū)PRO版和四驅(qū)PRO版均漲價2000元。飛凡ER6調(diào)整后售價為15.68-20.18萬元，全系車型售價上漲1000元。
2月1日，比亞迪汽車宣布對旗下部分新能源車型漲價，包括旗下新能源產(chǎn)品系列王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，具體車型分別為秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚車型，上調(diào)幅度為1000-7000元，11款車型上調(diào)幅度為1000-7000元。
在此此前，據(jù)統(tǒng)計，從2021年12月起已有多家車企宣布上調(diào)車輛價格，包括特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、零跑等多個新能源汽車品牌等均先后官宣上調(diào)旗下部分車型價格。
2021年12月28日，零跑汽車旗下零跑T03 售價進行了上調(diào)，2022款車型售價為6.89-8.49萬元，而2021款車型售價為5.98-9.98萬元，2022款最低配車型較2021年車型漲價8000元。
2021年12月31日，特斯拉宣布Model 3、Model Y兩款車型價格上調(diào)，其中Model 3后輪驅(qū)動版價格調(diào)整為265652元，較此前上漲1萬元；Model Y后輪驅(qū)動版價格調(diào)整為301840元，較此前上漲21088元。
今年1月1日，極星汽車旗下主力車型極星2正式漲價，共涉及低配和中配兩款車型，漲幅均為5000元，調(diào)整后極星2的官方售價為25.78-33.8萬元。
今年1月11日，小鵬汽車宣布全系車型漲價數(shù)千元，其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼后售價為22.42-40.99萬元；全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為16.27-22.93萬元；SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。
哪吒汽車的U部分車型上調(diào)3000-5000元，哪吒V部分車型上調(diào)2000元，其中哪吒U Pro 400 巡航版上調(diào)5000元，售價10.48萬元；哪吒U Pro 500 環(huán)球版、500 登月版和610 探火版均上調(diào)3000元，售價分別為13.28、14.28和16.28萬元；哪吒V 標準續(xù)航版升級型、標準續(xù)航娛樂版升級型和魔女版均上調(diào)2000元，售價分別為6.29、6.59、7.29和7.49萬元；哪吒V Pro 長續(xù)航智趣版和長續(xù)航智享版均上調(diào)2000元，售價分別為7.89和8.29萬元。
除此之外，廣汽埃安LX漲價4000元，上市新款AION S Plus較2021款漲幅在7000元以上。
汽車行業(yè)關注認為，眾多車型先后宣布漲價除了補貼退坡（2021年12月31日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，明確2022年12月31日新能源汽車補貼終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補貼）的原因外，原材料價格的波動是車企進行價格上調(diào)的關鍵原因之一。
2021年汽車動力電池成本受到供應鏈上游金屬原材料價格波動影響較大，包括鈷、鎳、錳、鋰等金屬原料及其化合物，漲幅巨大，其中，鋰電池生產(chǎn)所必需的原材料之一碳酸鋰的供應需求緊張也直接導致價格一路走高，與去年初相比，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，主流三元鋰電池正極材料平均價格上漲108.9%，磷酸鐵鋰電池正極材料平均上漲182.5%。而鋰的早期價格只有3萬元/噸，現(xiàn)已漲至33萬~34萬元/噸，漲幅已達到10倍。業(yè)界人士預計：未來一段時間碳酸鋰市場仍將維持供應偏緊狀態(tài)，行業(yè)供給增速遠不能滿足市場需求，不過隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，預計今年下半年將有所緩解。
最后回歸到五菱NanoEV漲價話題上，五菱NanoEV是五菱GSEV系列中的重要一員，去年9月29日開幕的2021中國（天津）國際汽車展覽會，五菱汽車宣布NanoEV迪士尼瘋狂動物城限定款正式上市，此外該車還有玩樂款和熱愛款兩個不同的版本。
目前，上汽通用五菱憑借宏光MINIEV在電動車市場火爆之后，其已推出了KiWi EV、NanoEV等車型。在銷量方面，相關數(shù)據(jù)顯示，五菱NanoEV去年與爆款車型五菱宏光MINIEV累計銷量高達75萬，換句話說，中國每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV。當然，其中最主要還是五菱宏光MINIEV的功勞，據(jù)汽車行業(yè)關注此前報道，截止2021年12月31日，自宏光MINIEV上市至今，其整體銷量突破55萬，其中2021年12月銷量為55729輛，2021年全年銷量累計426452輛，同比增長250.7%，成為中國新能源汽車銷冠。
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