來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-02-02
據財聯(lián)社報道，1月31日，英國出口融資部宣布：捷豹路虎將獲得5億英鎊（約合6.7億美元）的貸款，這筆資金將用于生產電動汽車。英國出口融資部表示，作為英國出口發(fā)展擔保計劃的一部分，這筆五年期貸款將幫助促進捷豹路虎的電池動力汽車研發(fā)和出口。
根據此前規(guī)劃，捷豹品牌計劃到2025年停產內燃機車實現(xiàn)電氣化成為電動汽車品牌，到2030年之前，其所有銷售的新車都將為純電動汽車，這也意味著捷豹品牌旗下的燃油車型將陸續(xù)被淘汰替換為電動汽車車型，而路虎品牌則將在2024年推出首款全電動車型，未來五年內推出六款電動車型，車型涵蓋SUV、轎車，而首款純電動路虎將在2024年亮相，到2030年之前，該品牌的所有車型將至少具有一個電動版本，所有的銷售新車中將有60%為“零排放”車型。
作為英國最大的汽車制造商，2021年6月捷豹稱未來將轉型成為超豪華品牌，據了解，新的捷豹家族將推出三款全新車型，預計將是兩款跨界車和一款雙門跑車。 在價格上，全新產品售價將超10萬英鎊（約90萬人民幣），與賓利等品牌競爭。不過回顧捷豹路虎過去幾年的市場表現(xiàn)，其銷量與業(yè)績均堪憂。據捷豹路虎2018財年財報顯示，公司業(yè)績主要受到柴油車需求下滑、英國“脫歐”和海外需求下降等因素影響，捷豹路虎全年銷售額為242億英鎊，同比下降6%；全年稅前利潤為虧損3.58億英鎊，凈虧損36億英鎊。從銷量來看，捷豹路虎2018年在全球范圍內共售出新車59.27萬輛，同比下跌了4.6%。其中，中國市場累計銷量不足11.5萬輛，但是在華銷量卻大幅下跌21.6%。由于2019財年統(tǒng)計數(shù)據截至2020年3月末，該財年捷豹路虎的業(yè)績則更是受到了疫情打擊。捷豹路虎2019財年財報顯示，捷豹路虎保持著56億英鎊的資金儲備，但實現(xiàn)銷售額230億英鎊，同比下滑5%，全年稅前虧損達4.22億英鎊，全球銷量為55.8萬臺，同比下滑5.9%，而中國市場全年銷量銳減了13.5%。在過去的一年，根據最新數(shù)據顯示，捷豹路虎2021/22財年第三季度(2021年10月至12月)營收47億英鎊，環(huán)比增長22%；2021年全年捷豹路虎累計銷量為420856輛，其中中國市場累計銷量103888輛，同比增長9%。
目前捷豹在售車型共有兩款，包括捷豹XEL和捷豹XFL兩款轎車，2021年全年累計銷售分別為12100輛和7249輛。SUV方面F-PACE銷量查無數(shù)據，E-PACE只有2021年第一季度的銷量數(shù)據僅695輛。目前捷豹在國內市場的存在感并不是特別高。隨著新能源汽車的逐步推廣，未來電動化將成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，對此，捷豹宣布徹底轉型，從2025年起將成為電動汽車品牌。而除了上述提及的捷豹路虎布局電動汽車領域外，實際上，阿斯頓馬丁Rapid E、瑪莎拉蒂Alfieri等傳統(tǒng)豪華品牌近年來也紛紛轉道布局新能源市場，當然，大眾、豐田、寶馬、奔馳等多家車企也再以更快的速度布局新能源汽車的發(fā)展。
目前捷豹路虎全球在售產品包括8款插電混合動力車型、11款搭載輕混動力技術的車型以及1款純電動SUV等。提及對未來的展望，此前捷豹路虎也表示，期望在采用最新技術的新車和更新車的支持下，品牌的銷量會逐步提高，而對于主打SUV的路虎來說，電動化轉型較慢的路虎推出純電動SUV后能否為其銷量帶來新的突破仍然具有很大的不確定性。
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