來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-01-21
如果買一輛車要等4年，你還愿意買嗎？近日，豐田日本官網(wǎng)正式宣布，1月19日之后在日本本土下定的全新蘭德酷路澤用戶需要等待大約4年左右之后才能交付。
據(jù)豐田日本官網(wǎng)信息顯示，豐田表示：“全新豐田蘭德酷路澤截止到2022年1月19日的訂單，最終交付時(shí)間可能需要4年左右，此外，豐田方面還表示將盡最大努力為購(gòu)買車輛的用戶縮短交貨時(shí)間，同時(shí)豐田還強(qiáng)調(diào)，未來的交付時(shí)間也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況而改變。
據(jù)了解，全新蘭德酷路澤新車于2021年6月正式發(fā)布，在日本市場(chǎng)售價(jià)為510 - 800萬日元之間（折合人民幣約為 28.4萬 - 44.5萬）。事實(shí)上此前在該車推出一個(gè)月后官方已宣布因零部件供應(yīng)和芯片短缺影響，交付時(shí)間要等1年以上，如今情況似乎更糟糕了，豐田再宣布需要等待4年，這也令不少用戶覺得“等到黃花菜都涼了”，對(duì)此不少網(wǎng)友調(diào)侃：“4年后的汽車時(shí)代，不敢想”；“這是史上最長(zhǎng)交付”。
全新豐田蘭德酷路澤基于TNGA架構(gòu)打造，在外觀方面，全新豐田蘭德酷路澤外觀與內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，因而更顯年輕時(shí)尚。具體看，該車前臉部分進(jìn)氣格柵、頭燈及前杠的樣式都變?yōu)樨S田家族最新的設(shè)計(jì)樣式，但整體造型上還是以方正的造型打造。車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型沒有大區(qū)別，但常規(guī)版車型和GR Sport版車型的參數(shù)略有差別，常規(guī)版車型長(zhǎng)寬高為4950/1945/1890mm, 軸距為2850mm，而GR Sport版車型長(zhǎng)寬高為4965/1945/1990mm, 軸距與常規(guī)版車型保持一致，同為2850mm。
內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款車型相比，全新豐田蘭德酷路澤在內(nèi)飾部分有很大的升級(jí)，方向盤樣式、中控臺(tái)功能區(qū)布局、顯示屏的UI設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾用料搭配都有所升級(jí)。
動(dòng)力方面，全新豐田蘭德酷路澤將會(huì)搭載代號(hào)為V35A-FTS的3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率415馬力，扭矩650牛·米，匹配10擋自動(dòng)變速箱，0-100公里/時(shí)加速6.7秒。
蘭德酷路澤作為豐田越野領(lǐng)域里的“王牌車型”，其也是國(guó)產(chǎn)豐田的旗艦SUV，2005年該車在國(guó)內(nèi)上市，該車以SKD方式組裝完成，成為豐田在華生產(chǎn)的最高端車型，不過由于該車售價(jià)比較高，在國(guó)內(nèi)銷量有限，加上因政策因素一汽豐田長(zhǎng)春工廠東工廠于2016年就已關(guān)閉，這也意味著蘭德酷路澤在國(guó)內(nèi)正式宣布停產(chǎn)，而在往后的幾年時(shí)間里國(guó)內(nèi)在售的蘭德酷路澤都是平行進(jìn)口車型，但從2020年7月1日起，全國(guó)進(jìn)入國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，同時(shí)進(jìn)口輕型汽車也應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。然而困擾平行進(jìn)口車企業(yè)的問題至今未能得到解決，導(dǎo)致平行進(jìn)口國(guó)六車型無法清關(guān)售賣。關(guān)于全新蘭德酷路澤之后是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售，目前還沒有確切的消息，不過如果新車型能夠滿足國(guó)內(nèi)排放需求未來或有可能引入。
最后，回歸到全新蘭德酷路澤交付需等4年的話題上，截止目前，豐田方面并未說明具體的原因，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，此次交付時(shí)間長(zhǎng)的原因可能是受到零部件供應(yīng)和芯片短缺的影響。事實(shí)上，同樣是受零部件供應(yīng)和芯片短缺影響，豐田在日本的多家工廠生產(chǎn)也都受到了一定程度的影響，三天前，日本豐田汽車才宣布將于今年2月暫停愛知縣元町工廠等日本國(guó)內(nèi)8家工廠11條生產(chǎn)線的生產(chǎn)，原因也是全球半導(dǎo)體供應(yīng)匱乏，也因此豐田預(yù)計(jì)2月國(guó)內(nèi)外新車產(chǎn)量將比生產(chǎn)計(jì)劃減少約15萬輛，全球產(chǎn)量在70萬輛左右，豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年（截止2022年3月）新車產(chǎn)量將低于原先約900萬輛的預(yù)期。
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