來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-01-05
今日媒體曝光了一組比亞迪全新車型諜照，新車車型代號為“海豹”，該車或將成為比亞迪海洋系列繼海豚之后的第二款純電動轎車，預計將于今年第二季度上市。
據了解，新車基于比亞迪e平臺3.0打造而來，定位于純電轎跑，海豹將于比亞迪常州基地投產，規(guī)劃年產能為6萬輛，預期月銷為5,000輛，而此前比亞迪官方曾表示，將推出一款純電轎跑來對標特斯拉Model 3，從公布的信息源看，海豹將直接對標特斯拉Model 3。
在外觀方面，由于新車做了偽裝處理，目前只能了解到新車疑似保留了隱藏式門把手、無邊框車門以及采用了溜背式車尾設計，從整體來看，海豹采用了類似海豚樣式的前大燈設計。在車身尺寸方面，根據早前曝光的車身信息來看，新車整車的長寬高分別為4770/1860/1460mm，軸距為2900mm，定位入門中型轎跑，尺寸介于秦Plus EV和漢EV之間。
內飾布局方面官方暫未公布，不過全新車型“海豹”與“海豚”一樣都是基于比亞迪e平臺3.0打造，因此預計內飾方面也將使用海洋系設計風格。
動力部分，新車將提供后驅、四驅兩種動力總成，并且會搭載能量密度超高的刀片電池，支持800V高壓平臺，純電續(xù)航可達700公里，四驅性能版零百加速僅為3.3s。
在競爭對手方面，綜合比亞迪全新車型海豹的車身尺寸、配置以及動力方面來說，新車“海豹”將與特斯拉Model 3形成競爭，目前來看，新車“海豹”各項數據均要比特斯拉Model3出色，不過“海豹”的車輛價格及外觀造型等都還不是十分明晰，或許只有等比亞迪公布“海豹”的全部參數后才能更準確定位最終的市場表現。
當下比亞迪海洋系列僅有一款在售車型，去年8月29日，比亞迪正式推出海豚車型，定位為小型車，一共推出了4款車型，綜合補貼后售價為9.38萬元-12.18萬元。在設計層面上，海豚作為首款運用了海洋設計美學的車型，在整車設計方面運用了很多海洋元素，如車頂造型酷似躍出海面的海洋生物海豚，因而也被稱為“純電新物種”。在動力方面，海豚搭載了代號為TZ180XSF的驅動電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，并配備了磷酸鐵鋰刀片電池，提供301km和405km兩種續(xù)航里程可選。根據比亞迪此前公布的數據，海豚在8月13日開啟預售之后的1個小時里其訂單就突破了2千輛，可見比亞迪海豚非常受消費群體的歡迎。
在汽車銷量上，比亞迪在純電汽車方面的銷量持續(xù)火爆，1月4日，比亞迪對外公布了2021年12月份以及整體銷量數據，2021年比亞迪全系銷量高達730,093輛，同比大漲75.4%。其中新能源車型銷量593,745輛，同比暴漲231.6%。其中海豚車型12月銷量為10016輛，2021年8到12月累積銷量為29598輛，從數據上看，海豚的推出進一步助力了比亞迪整體銷量的上漲，因此預計海豹的到來也將填補秦PLUS EV與漢EV之間的市場空白。
根據比亞迪的規(guī)劃，未來海洋網基本銷售的車型大部分都是新能源車型，包括海洋系列和軍艦系列，海洋系列將全為純電動車型，例如此前上市的“海豚”，除已上市的“海豚”以及上述提及的“海豹”外，未來比亞迪海洋系列還將基于e平臺3.0推出“海鷗”和“海獅”兩款車型，海鷗將是一款小型轎車，定位將低于海豚但略高于五菱宏光MINI EV，或為海洋系列產品的入門級車型；海獅則定位于中大型SUV，對標特斯拉Model Y。預計海獅將在今年第四季度上市。這幾款車型的出現將進一步完善比亞迪在10萬-20萬市場的布局，同時也將與目前的王朝系列車型形成差異化發(fā)展。
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