來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-01-05
近日，有媒體曝光了比亞迪兩款車型最新消息，根據(jù)曝光的內(nèi)部消息顯示，這兩款比亞迪車型包括 2022年漢唐車型 DM-i /p產(chǎn)品的規(guī)劃，兩款車型DM-i 和全新一代 DM-p都有進(jìn)一步升級(jí)，其中，漢DM-i純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)242公里，唐DM-i純電續(xù)航最長(zhǎng)為252公里。
從曝光的圖片信息具體來(lái)看， 比亞迪漢DM-i車型分為三種，包括搭載18.3千瓦時(shí)電池組，NEDC純電續(xù)航121公里，B狀態(tài)虧電油耗4.2L/100公里；搭載37.6千瓦時(shí)電池組，NEDC純電續(xù)航242公里，B狀態(tài)虧電油耗4.3L/100公里；搭載37.6千瓦時(shí)電池組，NEDC純電續(xù)航202公里，B狀態(tài)虧電油耗5.3L/100公里。除此以外，比亞迪漢或許還有一款高性能的漢會(huì)推出，預(yù)計(jì)有可能命名為漢DM-p。
作為對(duì)比，現(xiàn)款比亞迪漢DM搭載是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率321kW，峰值扭矩650N·m，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為4.7秒，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程為81km。
而新款唐DM-i車型則只有兩種，兩種均搭載45.8千瓦時(shí)的電池組，根據(jù)續(xù)航里程分為NEDC純電續(xù)航252公里，B狀態(tài)虧電油耗5.6L/100公里；NEDC純電續(xù)航215公里，B狀態(tài)虧電油耗6.5L/100公里。如無(wú)意外，唐 DM-i 提供252 公里純電動(dòng)續(xù)航則有可能成為插電式混合動(dòng)力技術(shù)行業(yè)首個(gè)超 200 公里純電續(xù)航的產(chǎn)品。
相比于現(xiàn)款唐DM-i，現(xiàn)款唐DM-i搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，匹配的E-CVT變速箱，百公里加速成績(jī)?yōu)?/span>8.7秒/8.5秒。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上述兩車預(yù)計(jì)將于2022年上半年推出，其中唐DM-i的大電池長(zhǎng)續(xù)航版本和四驅(qū)版本價(jià)格預(yù)計(jì)覆蓋19-33萬(wàn)元區(qū)間。
針對(duì)上述消息，有關(guān)媒體向比亞迪方面求證，比亞迪方面表示相關(guān)信息基本屬實(shí)，但新車未上市，具體的WLTC標(biāo)準(zhǔn)的需要以最后的公告為準(zhǔn)。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年12月份比亞迪新能源乘用車為92823輛，其中漢DM 12月銷量為13701輛；唐家族12月銷量為9000輛，而2021年1-12月，比亞迪新能源乘用車為593745輛，DM車型全年累積銷售272935輛，其中漢DM全年累計(jì)銷量117665輛；唐家族全年累計(jì)銷量54204輛。對(duì)于新一年2022年的銷售目標(biāo)，去年12月13日，比亞迪在投資者電話會(huì)議上曾表示，2022年的新能源汽車銷量在110萬(wàn)-120萬(wàn)輛之間，純電動(dòng)車型銷量與插混車型銷量或各占一半，其中，純電汽車的目標(biāo)銷量是60萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型的銷量為50-60萬(wàn)輛。上述兩款車型如能如期在2022年上半年實(shí)現(xiàn)則意味著比亞迪漢、唐DM-i和DM-p車型推出后將能進(jìn)一步完善其旗下的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也能給消費(fèi)者帶來(lái)更多樣的選擇。
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