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豐田和斯巴魯計(jì)劃共同打造新款運(yùn)動型電動SUV

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-06-06

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月06日報(bào)道——

周四,豐田和斯巴魯官方發(fā)布一份聲明,雙方將計(jì)劃在共同打造的平臺上聯(lián)合研發(fā)一款運(yùn)動型電動SUV,為求分擔(dān)生產(chǎn)成本。

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聲明中表示,將把各自的先進(jìn)技術(shù)融進(jìn)該車型上 ,斯巴魯?shù)乃妮嗱?qū)動技術(shù)和豐田的電氣化技術(shù)。

豐田和斯巴魯聯(lián)盟已經(jīng)不是新鮮事了,作為斯巴魯最大股東的豐田很早就有過很多共同合作的項(xiàng)目。兩款非常熱門的小跑車豐田的86和斯巴魯?shù)?/span>BRZ也是共同研發(fā)的,之前因排量不達(dá)標(biāo)退出了中國市場,最近又經(jīng)過重新設(shè)計(jì)重新回到中國市場。

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早在今年3月,斯巴魯和豐田就已計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)一款新型電動汽車,并預(yù)計(jì)在2021年頭發(fā)到市場銷售。此前,斯巴魯凍結(jié)自己的電動汽車開發(fā)項(xiàng)目。斯巴魯認(rèn)為,電動汽車開發(fā)項(xiàng)目需要讓承擔(dān)巨大的成本,基于此其決定與豐田合作,并獲得豐田的先期工作經(jīng)驗(yàn)。 timg-5.jpg

全球各大汽車制造都在研究開發(fā)電池電動汽車和自動駕駛汽車等新興技術(shù),而這些技術(shù)又需要非常大資金支持。但共享技術(shù)又是一種很好降低成本的方法。

聲明中還表示:“雙方都認(rèn)為,需要追求一種超越常規(guī)、跨越行業(yè)邊界的商業(yè)模式?!?/span>

豐田正尋求與競爭對手以及科技公司建立合作關(guān)系,以減少開發(fā)新技術(shù)的資本支出。今年4月,豐田宣布將向其他汽車制造商提供混合動力技術(shù)。

timg-3.jpg 在電氣化技術(shù)上,豐田一直處于領(lǐng)先技術(shù)。早在1997年豐田就推出的電氣化代表車型普銳斯。

然而,盡管豐田汽車在混合動力和燃料電池汽車技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,但在純電動汽車推向市場方面,卻落后于日產(chǎn)汽車、大眾汽車和特斯拉等競爭對手。

而作為日本規(guī)模最小的主要汽車制造商,斯巴魯正努力獨(dú)立投資開發(fā)低排放汽車和按需出行服務(wù)。人們普遍認(rèn)為,要在全球汽車業(yè)的技術(shù)劇變中生存下來,這些服務(wù)是必不可少的。


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