工作原理
“手勢控制系統(tǒng)”通過中控臺上方的3D攝像頭發(fā)出光線,根據(jù)光線發(fā)射與接受設(shè)備之間的時間差來分析出手勢的變化。最終得到的數(shù)據(jù)會傳遞給車載系統(tǒng)的控制單元,由控制單元調(diào)出與識別出的手勢相對應(yīng)的功能,然后與系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的手勢匹配,下達(dá)相應(yīng)的操作指令。
由于測算光線傳播的時間差需要精度極高的設(shè)備,所以這種技術(shù)對于硬件的要求非常高,眼下業(yè)內(nèi)對這個技術(shù)稱之為“TOF”(Time of Flight,飛行時間)。此外,該技術(shù)還在系統(tǒng)內(nèi)預(yù)留了一個讓用戶自定義的手勢控制動作,用戶可通過食指和中指空中點擊進(jìn)行個性化手勢設(shè)定。
雖然手勢操作具有一定的便利性,但在實際應(yīng)用中依然存在準(zhǔn)確率、識別范圍、使用效率以及對傳統(tǒng)交互替代性等方面的問題,還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
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