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身邊不少車友都遇到類似問題，有人用過佛山朱仔的小網(wǎng)紅套件嗎

用戶都在關(guān)注 身邊不少車友都遇到類似問題，有人用過佛山朱仔的小網(wǎng)紅套件嗎 的問題，遇到與 身邊不少車友都遇到類似問題，有人用過佛山朱仔的小網(wǎng)紅套件嗎 有關(guān)的問題，想知道大家都是怎么解決的？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-02-15 12:40:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-02-15 12:40:02

希望對你有幫助：

這種改法存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，舊發(fā)動機(jī)缸體磨損不一，加長行程很可能導(dǎo)致活塞環(huán)快速變型，加損磨損，就是俗稱的缸臺，風(fēng)險(xiǎn)2會導(dǎo)致缸壓不平衡，怠速不穩(wěn)。
某些網(wǎng)友所說的鍛造曲軸，鍛造和鑄造工藝實(shí)質(zhì)上沒有任何區(qū)別，都是粗加工，后期必須車削，精磨，表面處理，配重等工藝，兩種加工方法主要區(qū)別就是鍛造工藝是用來加工特殊材料的，加工不容易鑄造的合金金屬，比如輕量化的鈦合金，耐高溫的錳合金，還有不銹鋼類的鉻合金，高端的產(chǎn)品不可能批量化生產(chǎn)所以價(jià)格仰貴
大型柴油機(jī)的曲軸是鍛造曲軸，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)強(qiáng)度，體積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油機(jī)。鑄造大件成品率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鍛造工藝

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    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-02-15

    可以從這個(gè)角度看：1,首先判斷自己的愛車哪個(gè)車門的玻璃異響，如果不確定，那就關(guān)上所有車門，在駕駛座上逐一升降車窗，這樣就能判斷出異響的玻璃。2,確定好異響的玻璃后，將異響車窗升到最頂端，再拿出準(zhǔn)備好的表板蠟（汽車用品市場或者裝具店都有銷售），對準(zhǔn)車窗外的植毛條（車窗玻璃外側(cè)的密封條）與玻璃間的縫隙噴灑表板蠟，不要太多，詳細(xì)>>

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    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-02-15

    高爾夫發(fā)動機(jī)護(hù)板大家都裝了嗎，可以參考下：首先來說不同的車輛有不同的底盤結(jié)構(gòu)，也有不用的安全設(shè)計(jì)，有些車輛發(fā)動機(jī)下方并未采用底盤護(hù)板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時(shí)候，可以使發(fā)動機(jī)順利下沉，以免發(fā)動機(jī)被壓縮進(jìn)座艙內(nèi)對車內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此，沒有發(fā)動機(jī)下護(hù)板也能在一定程度上幫助發(fā)動機(jī)來散熱。但是沒有底盤護(hù)板的車輛在走復(fù)雜路況的時(shí)候，發(fā)動機(jī)和變速箱的下部容易受到砂石的撞擊，或者走坑詳細(xì)>>

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    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-02-15

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