求助個(gè)問題,P0201故障碼求解
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問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27 02:20:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27 02:20:02
P0201故障碼求解 ,對(duì)該問題的回答是:
1,P0201;第1缸噴油嘴控制線路失效;先看看線有沒有插好,一缸的噴油嘴;
故障原因包括噴油器接口,電路故障,噴油器本身故障,電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。
2,ECU故障:P160EP1613P1614P0628P0643P0653P0699P1619
3,比如說:電源預(yù)供給單元短路到地、ECU內(nèi)傳感器電源電壓2低于下限、到拖時(shí)噴油、單個(gè)程序啟動(dòng){SPI}故障、MAP中的噴射油量雜亂沒有規(guī)律導(dǎo)致亂噴油,這些都能產(chǎn)生故障碼,故障碼有太多太多了,現(xiàn)在只能給你簡單地說這么多.....
4,你要是實(shí)在不知道怎么弄就去找這些;
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請(qǐng)問我避震這是漏油了嗎,開車都會(huì)有到哪些問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
對(duì)此我有自己的看法:這個(gè)確實(shí)不好搞,主要是原因是我們不會(huì),不見得什么事情都要自己弄,你可以去找個(gè)修車廠哪怕是路邊的修車廠,快修店都能給你弄好了,無非是給點(diǎn)錢罷了,不見得什么事情都要自己來弄,有時(shí)候弄不好手生的很,再造成其他的地方損壞,又要花更多的錢去搞定,結(jié)果就是得不償失,省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適,還不如直接外面找個(gè)修車廠給詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,請(qǐng)問各位多少公里一保養(yǎng)
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
請(qǐng)問各位多少公里一保養(yǎng),對(duì)該問題的回答是:每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè),去之前就知道要做什么,而不是去了讓4S擺布,保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè),上面多少公里保養(yǎng),每次做什么項(xiàng)目,廠家都說的清清楚楚,明明白白,別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù),價(jià)格都是公開透明的在4S,關(guān)鍵是項(xiàng)目,按照手冊(cè)做保養(yǎng),就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了,4S說的沒有用,質(zhì)保是廠家提供的,你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了,白紙黑字那是有法律效用的東西,別理他們,如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴,他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。!拒絕4s詳細(xì)>>
請(qǐng)教一個(gè)問題,關(guān)于定期保養(yǎng)問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
關(guān)于定期保養(yǎng)問題,對(duì)該問題的回答是:一般要對(duì)車輛哪些部位進(jìn)行保養(yǎng)?發(fā)動(dòng)機(jī):機(jī)油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊(氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊)變速箱:變速箱油剎車系統(tǒng):剎車皮、剎車碟、剎車油液空調(diào)系統(tǒng):冷媒(雪種)、空調(diào)濾芯方向機(jī):方向機(jī)油液橡膠件:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠、懸掛擺臂橡膠支座、避震頂橡膠支座、前后橋橡膠墊、輪胎、曲軸箱后油封、變速箱前油封、傳動(dòng)軸傳動(dòng)減震橡膠(后輪驅(qū)動(dòng)汽車)、雨刮一些損耗件的保養(yǎng)間隔:機(jī)油:一般5000公里-10000公里(視乎發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及使用的機(jī)油等詳細(xì)>>
冬季使用電動(dòng)車需要注意哪些問題,冬季電動(dòng)車保養(yǎng)需要注意什么呢??
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-27
冬季使用電動(dòng)車需要注意哪些問題,冬季電動(dòng)車保養(yǎng)需要注意什么呢?每年冬天,全國大部分地區(qū)都會(huì)遭遇不同程度的降雪,尤其是對(duì)北方的司機(jī)而言,雪地行車都是讓所有人頭疼的問題。傳統(tǒng)汽車進(jìn)入冬季后的注意事項(xiàng)想必大家已經(jīng)不再陌生,但是作為電動(dòng)車的車主,冬季你要考慮和注意的可能還要更多。諸如:1、電動(dòng)車因其起步便達(dá)到滿扭的特性,因此在起步階段更易出現(xiàn)打滑和陷車,因此在冰雪路面對(duì)胎壓和雪地輪胎的依賴性更強(qiáng);2、冬季氣溫低,下雪后溫度更低,因此電動(dòng)車掉電也會(huì)更快,充電時(shí)間也會(huì)相應(yīng)變長,所以低溫將造成續(xù)航里程降低,車詳細(xì)>>
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