科賽開著油耗怎么樣,這個(gè)問題很常見嗎
用戶都在關(guān)注 科賽開著油耗怎么樣,這個(gè)問題很常見嗎 的問題,遇到與 科賽開著油耗怎么樣,這個(gè)問題很常見嗎 有關(guān)的問題,想知道大家都是怎么解決的?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11 16:00:04
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11 16:00:04
題主,我是這樣看的:
車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的,每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的,所有的油耗都是別人的油耗,同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗,油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的,長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高,盡量減輕車載總量,盡量避免急加速和地板油,提前預(yù)判前方路況,盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。
其他相關(guān)問題
咨詢雙擎車主幾個(gè)問題,有車友一樣碰到這樣的問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11
關(guān)于咨詢雙擎車主幾個(gè)問題,個(gè)人覺得:1.雙擎起步有沒有純電動(dòng)巴那種頓挫感我做某牌電動(dòng)巴時(shí)起步突兀突然被拉走感覺我就是前幾天試駕的16款豪華,起步?jīng)]有頓挫,加速很線性,可以用順滑來形容了。尤其是我非常關(guān)心起步時(shí)結(jié)合的那一瞬間的闖動(dòng),結(jié)果很是出乎我的意料,一點(diǎn)沒有闖動(dòng),而且這種E-CVT的自變箱升檔和降檔都沒有(包括內(nèi)燃機(jī)著車介入也沒有闖動(dòng))闖動(dòng)。2.純電動(dòng)行駛或者電機(jī)輔助行駛時(shí)車身否有嗡嗡電流聲否難以忍受我在試駕時(shí)沒有聽到電機(jī)的聲音,有可能是因?yàn)槁飞宪嚩噜须s的緣故。車窗都是關(guān)著的。3.電力不足時(shí)發(fā)詳細(xì)>>
誰知道這個(gè)問題的答案嗎,混動(dòng)卡羅拉油耗高怎么回事
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11
也遇到了,我覺得:一輛汽車油耗的高與低,直接影響著汽車的經(jīng)濟(jì)性。影響汽車的油耗的主要因素有:?*1(1)先進(jìn)的汽車技術(shù)對(duì)油耗至關(guān)重要。車輛自身的質(zhì)量、汽車的造型和發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是與油耗相關(guān)的三項(xiàng)汽車關(guān)鍵技術(shù)。*2(2)良好的車況是節(jié)油的根本。平時(shí)除了要重視汽車的清潔外,還應(yīng)重視對(duì)汽車的正確維護(hù),如輪轂軸承按時(shí)上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時(shí)檢查汽車制動(dòng)器狀態(tài)等。*3(3)不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進(jìn)入家庭,我國非專業(yè)駕駛員越來越多,有些駕駛員的不良駕駛習(xí)慣,會(huì)導(dǎo)致詳細(xì)>>
用車常見問題答疑,13款花冠6萬公里保養(yǎng)問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11
說下我的看法:一、首保(5000-5700公里)保養(yǎng)項(xiàng)目有:機(jī)油、機(jī)油濾清器;保養(yǎng)價(jià)格一般在:200~700元左右,具體要看用什么品牌的機(jī)油,如果是殼牌的話大概200元,如果是美孚的話,就需要大概700元了!二、二保(1萬公里或6個(gè)月)保養(yǎng)項(xiàng)目有:機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器;保養(yǎng)價(jià)格一般在:350~850元左右,同上,主要看機(jī)油要用什么品牌的!三、普通保養(yǎng)(1.5萬-2萬公里或1年)保養(yǎng)項(xiàng)目有:機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器保養(yǎng)價(jià)格一般在:470~930元左右,同上,主要看機(jī)油要用什詳細(xì)>>
求助個(gè)問題,請(qǐng)教各位AR車主
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-11
以下為個(gè)人觀點(diǎn):提車一年半,2w公里。也開過一段時(shí)間國產(chǎn)a6c7,可以負(fù)責(zé)任的說,至少能看見摸到的地方,無論是材質(zhì)用料還是做工質(zhì)量,ar跟國產(chǎn)a6根本不是一碼事兒。至于看不到的地方,只能自己腦補(bǔ)了。不過德國原裝工藝也不是完美的,目前發(fā)現(xiàn)方向在氣溫低的時(shí)候有輕微異響,左前懸掛有輕微異響,暫時(shí)還沒去檢查。方向盤重量可調(diào),動(dòng)態(tài)模式還是很有力度的,不過談不上路感,跟奔馳類似,與寶馬沒法比。ar一年半以來總體比較滿意,能打85分,外形動(dòng)力通過性舒適性實(shí)用性都不錯(cuò),值得擁有。其他相關(guān)問題問問車主們,首保是和詳細(xì)>>
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