? 隨著近年來新能源汽車逐漸普及，新能源市場也收到眾多車友追捧。再者加上電動汽車具有綠色環(huán)保、不用喝油、使用動力電池驅(qū)動，因此電動汽車是非常省錢的，但由于技術(shù)條件目前還不成熟的因素，消費者對車輛性能還存在一定顧慮，今天我們就爬坡能力的影響因素談起。

? 首先我們要清楚的是爬坡能力——是指汽車滿載時，在良好的路面上以最低前進(jìn)檔所能爬行的最大坡度。爬坡能力主要是由三方面決定。1.汽車的牽引力2.汽車整體的性能3.電池的核心部件：電機和電池。三者只有形成一個完整體系，并達(dá)到有效配合，才能更好地實現(xiàn)爬坡能力的強大

1.?汽車牽引力

牽引力的大小主要看的就是汽車的扭矩，一般來說扭矩越大，牽引力也就越強，爬坡能力也就更強。但由于純電動汽車不具備多擋變速箱，所以最高轉(zhuǎn)速比與基速比相差甚小，在上坡時就不會感受到很強的牽引力，使其駕駛員就會感受到汽車爬坡速度明顯變差。

2.?汽車的整體性能

汽車的整體性能包括：動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性，操縱穩(wěn)定性、行駛平順性，排放污染物以及噪聲。整體性決定了爬坡能力的強弱，因此也成為了影響純電動汽車爬坡能力之一。

3.?電機與電池

???電池容量分限制?，F(xiàn)在車用鋰離子電池允許最大10c倍率放電,換種說法就是用6分鐘把電池全放光,這種情況下車輛就只能爬幾分鐘的坡，然后就徹底涼涼。純電動汽車也由于受到電池容量的限制，輸出功率必須控制在一個合理的范圍內(nèi)，否則就無法保證續(xù)航能力。所以純電動汽車的輸出功率一般都維持在一個比較平衡的狀態(tài)，即便是在爬坡過程中速度也是比較平緩的，不會像燃油汽車一樣給人一種很強的動力感受。

綜上可述，個人建議因新能源汽車采用輪邊電機驅(qū)動橋技術(shù)，汽車后輪采用雙電機來進(jìn)行驅(qū)動，所以在駕駛時，駕駛員不應(yīng)將電動車油門加到最大，視斜坡陡峭程度，爬坡角度也可以達(dá)到20度-30度，爬坡時速不要超過50公里每小時并且要相對勻速，這樣對電池以及線路才具備一定的保護(hù)作用！