在周四的一份報(bào)告中，摩根士丹利基于貼現(xiàn)現(xiàn)金流分析，將其對Waymo的估值從1750億美元下調(diào)至1050億美元。

“在過去的一年里，出現(xiàn)了一系列與自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化和進(jìn)步有關(guān)的障礙?！痹摲治鰩煂懙?#xff0c;“最值得注意的是，我們低估了安全保障司機(jī)在車內(nèi)出現(xiàn)的時(shí)間，以及推出自動(dòng)共享汽車服務(wù)的時(shí)機(jī)?！?/p>

Waymo最近取得了一些積極的進(jìn)展：獲得了監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，改進(jìn)了駕駛系統(tǒng)，并與其他汽車制造商建立了合作伙伴關(guān)系。然而，在8月份有媒體報(bào)道稱，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車努力仍在很大程度上依賴于人的因素，包括讓安全保障司機(jī)坐在駕駛室內(nèi)。