電子手剎工作原理電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。優(yōu)點(diǎn)：電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTOHOLD的出現(xiàn)，可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān)；杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎（特別是一些嬌小的女士）而造成的不便。另外，行駛過程中如果需要緊急制動(dòng)，按下手剎按鈕，電子手剎會根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力保證行駛的安全性，這樣就更加提高了主動(dòng)的安全性能。缺點(diǎn)：電子手剎無法自主控制車尾動(dòng)態(tài)，對于喜歡用手剎控制甩尾的車主來說就不算盡如人意了；還有就是電池失靈時(shí)電子手剎的功能也會同樣出問題，全車零件電子化帶來的方便可能就在一個(gè)很小的方面就造成很大的麻煩。機(jī)械手剎工作原理傳統(tǒng)手剎主要由：制動(dòng)桿，拉線，制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及回位彈簧組成。是用來鎖死傳動(dòng)軸從而使驅(qū)動(dòng)輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。對于制動(dòng)桿，其實(shí)就利用了杠桿原理，拉到固定位置通過鎖止牙進(jìn)行鎖止。優(yōu)點(diǎn)：傳統(tǒng)手剎相對如今的電子手剎結(jié)構(gòu)老說相對簡單，成本低廉，維修也比較方便。缺點(diǎn)：長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加?？偨Y(jié)：電子手剎省空間、操作方便對于女車主來說很實(shí)用、但價(jià)格上不一定有優(yōu)勢，出問題維修麻煩，但是未來一個(gè)趨勢；而傳統(tǒng)手剎則維修簡單，但功能單一，沒有任何智能化潛力。相對于安全性來說機(jī)械手剎更為穩(wěn)定，但電子手剎效果更好。