更換大尺寸輪胎會(huì)增加阻力 的問(wèn)題大家是怎么看的

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 09:49:16

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 09:49:16

更換大尺寸輪胎會(huì)增加阻力 的問(wèn)題大家是怎么看的

更換一套越野輪胎，對(duì)于有越野需求的車主來(lái)說(shuō)是再基本不過(guò)的改裝了。為了視覺(jué)上的美觀霸氣，也為了可以升高底盤，很多車主都喜歡選擇比原廠型號(hào)直徑大一些的輪胎。那么更換大尺寸輪胎有哪些利弊呢？今天詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。

優(yōu)勢(shì)：

提高車身離地間隙，增強(qiáng)車輛通過(guò)性。更大直徑的輪胎，可以整體提升車身高度。而且這種提升，比換懸掛系統(tǒng)的提升更為全面。更換彈簧減振，一般無(wú)法提升車輛最低點(diǎn)的離地間隙，如后橋橋包（后橋橋包一般是車輛底盤的最低點(diǎn)）。但是更換大輪胎，能使包括后橋橋包在內(nèi)的所有部件的離地高度得到全面的一個(gè)提升。比如原車輪胎尺寸為255 60 R18（日產(chǎn)途達(dá)，榮威RX8等原車輪胎尺寸），更換為265 60 R18的輪胎后，輪胎半徑增加0.6cm左右，車身整體升高0.6cm。 增加胎寬，可以增加車輛抓地力尤其在沙土地上的摩擦面積，提升車輛在越野路況中的驅(qū)動(dòng)力。減少打滑陷車。增加扁平比，也就是側(cè)壁高度增加，可以提高輪胎的緩沖作用，對(duì)于在顛簸路面的舒適度有較大的改善。劣勢(shì):

有可能在打死方向或極端壓縮懸掛行程的情況下，輪胎與擋泥板發(fā)生干涉。所以對(duì)于想更換大胎的車友，在更換之前一定要觀察原車余量是否足夠。減小驅(qū)動(dòng)扭矩，車輛會(huì)沒(méi)有原車那么“有勁”。輪胎半徑增加了，相當(dāng)于杠桿的阻力臂增加，最終導(dǎo)致輪上力矩變小。增加油耗。換大胎會(huì)增加阻力矩，在日常城市駕駛中若想保持同樣的駕駛感受（跟車流，紅綠燈起步），我們的油門會(huì)不自然的加大，導(dǎo)致油耗增加。從我更換大胎后的使用情況來(lái)看，半徑增加1.6%，油耗增加10%左右。

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