問下:汽車改裝輪轂怎么分類,汽車改裝輪轂對(duì)車輛有什么影響?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-08 11:20:42
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-08 11:20:42
汽車改裝輪轂的分類包括:
1、鋼質(zhì)輪轂:最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋(可以說沒什么外觀可言),重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
2、合金輪轂:合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)鋼制輪轂的缺點(diǎn),較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右,散熱性好,對(duì)于車輛的制動(dòng)系、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。不過,跟鋼材質(zhì)輪轂比起來,合金輪轂的價(jià)格要貴出不少,所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中,鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
汽車改裝輪轂對(duì)車輛的影響可能會(huì)包括如下幾點(diǎn):
1、降低乘坐舒適性:低扁平比的輪胎雖然操控性更好,但是其厚度更薄,無法很好地吸收來自路面的顛簸和細(xì)小震動(dòng),雖然車輛路感更清晰,但是舒適性也隨之下降。同時(shí),更寬更薄的輪胎所產(chǎn)生的胎噪會(huì)更大,這一點(diǎn)在部分運(yùn)動(dòng)型輪胎上尤其明顯,影響車內(nèi)靜謐性。
2、影響加速制動(dòng)性能:在材質(zhì)和工藝相同的情況下,越大的輪轂重量自然越大,因此就會(huì)帶來更大的簧下重量,車輛懸掛對(duì)于路面顛簸的處理更加遲鈍,車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性也會(huì)變得更大。因此在動(dòng)力和剎車維持不變的情況下,無論是加速時(shí)間還是剎車距離都有可能不如原廠。但是如果采用更輕的材質(zhì),或者鍛造等更高工藝的話,大尺寸輪轂的重量可能會(huì)變得更輕,車輛的性能表現(xiàn)也會(huì)更好,不過價(jià)格不菲。
以上回答希望對(duì)你的問題有所幫助。
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