ECU（ElectronicControlUnit）電子控制單元（行車電腦），我個人覺得更應該是EngineControlUnit的縮寫（發(fā)動機控制）。打個比方，IAEV2500的飛機發(fā)動機，尺寸都一樣，大推力的A321飛機發(fā)動機服役時間要比小推力的A319少一半（不是報廢，是返廠做大修），區(qū)別就在于EEC上的一個可編程序插頭可控制有效推力。原理貌似跟汽車刷ECU一樣吧！動啥也別動發(fā)動機，個人愚見！
阿特茲刷ECU的真車主請進，問問車主們 相關的問題大家都比較關注，所以我們提出了與 阿特茲刷ECU的真車主請進，問問車主們 有關的問題，望廣大車友分享有關的解決方案，供大家參考學習。
問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11 02:20:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11 02:20:02
ECU（ElectronicControlUnit）電子控制單元（行車電腦），我個人覺得更應該是EngineControlUnit的縮寫（發(fā)動機控制）。打個比方，IAEV2500的飛機發(fā)動機，尺寸都一樣，大推力的A321飛機發(fā)動機服役時間要比小推力的A319少一半（不是報廢，是返廠做大修），區(qū)別就在于EEC上的一個可編程序插頭可控制有效推力。原理貌似跟汽車刷ECU一樣吧！動啥也別動發(fā)動機，個人愚見！
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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11
看到陪嫁買個阿特茲好么這個問題，我覺得：思鉑睿確實不錯，但如果要買的話，想省心想性價比就選2.0。個人駕駛過思鉑睿2.0，感覺挺不錯的，CVT變速箱調教的起步一點都不肉。當然如果資金充足又追求提速的快感，不在意后期的成本那買Si決對不后悔。Si動力確實猛，起步也犀利，據(jù)說不止一個Si車主在起步時候發(fā)生事故。不建議2.4的原因在于雙離合，本身是個好東西，但到了中國有點水土不服，大眾弄了那么多年都還有這個那個的問題，更何況其他品牌了。朋友（2.0車主）加的思鉑睿車主群，說群里很多2.4車主反映雙離合詳細>>
請問車主們，你們的寶駿510手豪版油耗多少
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11
你們的寶駿510手豪版油耗多少，對該問題的回答是：在今年的SUV市場，寶駿510以時尚的顏值和豐富的配置受到年輕人，尤其是年輕女性消費者的追捧，一直引領小型SUV銷量排行榜冠軍位置。寶駿510產(chǎn)品力是值得肯定的，但油耗怎么樣呢？網(wǎng)上統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，寶駿510自動擋綜合油耗約是6.6L/百公里，手動擋綜合油耗約是6.4L/百公里。接下來讓寶駿510車主告訴你它的真實油耗是多少，以便車友們在選車的時候作為參考。車主一：2017款1.5L手動豪華版，油耗5.2L/100km。雖然買車時間不長，但是喜歡詳細>>
問問車主們，有人安裝過發(fā)動機護板嗎
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11
我的理解是：要不要裝發(fā)動機護板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎詳細>>
汽車9成車主被經(jīng)銷商誘導做無用保養(yǎng)
回答者：網(wǎng)友 | 時間：2020-01-11
汽車保養(yǎng)也有血淚史。最近有調查顯示近9成的車主由于了解不多，專業(yè)知識缺乏導致“被保養(yǎng)”，近8成車主遭遇過“過度保養(yǎng)”其中以3年駕齡以下者居多。面對后殺手殺招防不勝防的保養(yǎng)誘惑，要保持理性，科學保養(yǎng)。 購買大宗消費品，一定要最大限度地把可能發(fā)生的糾紛杜絕在簽訂合同之前或者付款之前。購買前可請律師、專業(yè)人士對所需要簽訂的合同把關。如果在詳細>>
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