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有同樣情況的嗎，昂科威和冠道給給意見(jiàn)

有同樣情況的嗎，昂科威和冠道給給意見(jiàn) 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注，所以我們提出了與 有同樣情況的嗎，昂科威和冠道給給意見(jiàn) 有關(guān)的問(wèn)題，望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案，供大家參考學(xué)習(xí)。

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 01:00:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15 01:00:02

這個(gè)問(wèn)題我這樣看：

我也糾結(jié)了好久昂科威的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)，變速箱平順，隔音好（只考慮買(mǎi)28T，20T沒(méi)試駕不清楚），同樣22-23萬(wàn)價(jià)位來(lái)說(shuō)，可以買(mǎi)28T，內(nèi)飾不比冠道差，配置還豐富缺點(diǎn)是那個(gè)軸不放心，但是感覺(jué)沒(méi)碰撞不太會(huì)斷，油耗偏高冠道的優(yōu)點(diǎn)是空間巨大，內(nèi)飾豪華，但是22W只能買(mǎi)1.5T最低配，本田還加價(jià)沒(méi)車(chē)。。。。，堅(jiān)決抵制這種行為。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響了，就跟拖拉機(jī)一樣，哪怕是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也非常響，而且隔音真心沒(méi)法跟昂科威比CVT變速箱無(wú)力，9AT頓挫嚴(yán)重，通過(guò)拉升轉(zhuǎn)速來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，造成油耗也不低

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  • 各位車(chē)友又遇到這種情況嗎，手動(dòng)擋的老司機(jī)進(jìn)！

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    以下為個(gè)人觀(guān)點(diǎn)：當(dāng)你踏下離合器踏板時(shí)，分離撥叉向前推動(dòng)分離套筒與分離軸承移動(dòng)，這時(shí)分離軸承的平面與壓板爪結(jié)合，分離軸承開(kāi)始隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)。你踩剩下離合踏板的時(shí)候,要感覺(jué)一下聲音是從踏板傳來(lái)的聲音還是變速箱那邊傳來(lái)的,如果是踏板的話(huà),那么只要用除銹劑對(duì)著那個(gè)彈簧的位置噴一噴,那個(gè)聲音就不會(huì)再有了,如果不是踏板,那么就應(yīng)該是分離軸承,如果在行駛中一直都有這個(gè)聲音,那么很有可能是變速箱里面的軸承有問(wèn)題,如果只是踩離合與松離合這段時(shí)間的話(huà),那么就是分離軸承了。如果在保質(zhì)期的話(huà)，趕緊到4S店詳細(xì)>>

  • 汽車(chē)前蓋冒煙的原因是什么，汽車(chē)前蓋冒煙什么情況？

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    大家最近是否遇到這樣的問(wèn)題：汽車(chē)前蓋冒煙的原因是什么汽車(chē)冒煙有很多原因的,有些是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,才開(kāi)始冒煙。或者車(chē)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙現(xiàn)象時(shí),則建議對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢查,是否是潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)過(guò)稀的原因。一般情況汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)狀態(tài)下仍有白煙出現(xiàn)可能有兩種情況：噴油提前角小，燃燒不完全造成的；氣缸套輕微漏水、燃油中含有水；而冷車(chē)啟動(dòng)冒白煙，特別是低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而白煙消失則是正常現(xiàn)象。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙有以下幾種情況：空燃比失調(diào)；氣缸壓力下降；噴油時(shí)間過(guò)早（噴油提前角過(guò)大）會(huì)造成冒黑煙詳細(xì)>>

  • 方向助力油有必要更換嗎，有同樣情況的嗎

    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    我還是覺(jué)得：檢查助力油在刻度以下時(shí),必須添加,建議每4年或6萬(wàn)更換一次,汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向油是助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，液壓通過(guò)作用，可以使方向盤(pán)變的輕快助力轉(zhuǎn)向油就是一種加注在汽車(chē)轉(zhuǎn)向里面的一種特種油液，與自動(dòng)變速器油液、制動(dòng)油液以及減震油液類(lèi)似。可以在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。長(zhǎng)時(shí)間使用因侵入水分油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了.其他相關(guān)問(wèn)題各位車(chē)友又遇到這詳細(xì)>>

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    回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-01-15

    事實(shí)上，車(chē)子尾排噴火有幾種情況。第一種、在賽車(chē)比賽中，過(guò)彎必然要減速。但是Turbo車(chē)在收油以后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，排氣變小，便會(huì)帶不動(dòng)turbine，turbine的轉(zhuǎn)速下降；待出彎加速時(shí)，重新給油，才能在此推動(dòng)turbine運(yùn)轉(zhuǎn)增壓，但是turbine的遲滯便會(huì)非常明顯，是賽車(chē)的加速性能降低。于是有的車(chē)廠(chǎng)發(fā)明了“偏時(shí)點(diǎn)火”技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是改動(dòng)行車(chē)電腦，在入彎收油時(shí)，依然向汽缸內(nèi)噴入燃油，但并不點(diǎn)火，使汽油保持霧狀，然后進(jìn)入排氣系統(tǒng)，當(dāng)霧狀油氣混合氣體進(jìn)入高溫的排氣管，就會(huì)引爆，氣體瞬間膨脹，詳細(xì)>>

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