買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，相信這句話是所有有車(chē)一族共用的感想，尤其在4S店的日常泡養(yǎng)，一次小保養(yǎng)就動(dòng)輒上千元，同樣的配件價(jià)格甚至高出市場(chǎng)一倍以上，而選擇路邊的汽修店又擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題，今天小編就為大家講解下汽車(chē)維修保養(yǎng)去哪里好。

　　4S店維修保養(yǎng)費(fèi)用很“坑爹”!

　　配件價(jià)格高，工時(shí)費(fèi)更是高的離譜

　　如果單純從價(jià)格的角度來(lái)考量的話，舉幾個(gè)案例便足以說(shuō)明4S店維修保養(yǎng)費(fèi)用高的離譜。以高爾夫?yàn)槔?S店一次小保養(yǎng)的費(fèi)用大概是800到1200元之間，明細(xì)分別是專(zhuān)用全合成機(jī)油470元，機(jī)濾90，空濾60，工時(shí)費(fèi)300，費(fèi)用總計(jì)大概1000元。而如果是在快修店或路邊店通常的保養(yǎng)費(fèi)用為：殼牌全合成機(jī)油330元，機(jī)濾+空濾20元，免工時(shí)費(fèi)，費(fèi)用總計(jì)僅350元。

　　“只換不修”是4S店的潛規(guī)則

　　動(dòng)不動(dòng)就更換配件甚至配件總成，是4S店維修的慣例，”只換不修”是4S店的潛規(guī)則。之前就曾被媒體曝光過(guò)這樣一個(gè)案例：2012年3月13日，張先生06年4.8L排量的寶馬X5兩邊的后視鏡無(wú)法自動(dòng)折疊，每次折疊后都會(huì)自動(dòng)彈回張開(kāi)的位置。張先生從某寶馬4S店售后部得到的答復(fù)是：反光鏡損壞，如果進(jìn)行修復(fù)需要更換反光鏡總成。配件部說(shuō)：一個(gè)寶馬X5反光鏡的價(jià)格為7940元/個(gè)，并且未算工時(shí)費(fèi)，如果是兩個(gè)同時(shí)損壞，就要全部更換。張先生很糾結(jié)，覺(jué)得為這點(diǎn)小毛病花1萬(wàn)多塊錢(qián)不值。于是找到一家寶馬專(zhuān)修店，張先生把故障現(xiàn)象告訴了店里的技術(shù)總監(jiān)，該店技術(shù)總監(jiān)檢查后，發(fā)現(xiàn)是由于反光鏡內(nèi)電機(jī)上的撥片開(kāi)關(guān)接觸不良或脫落導(dǎo)致的無(wú)法收回，只需小修，不用更換反光鏡總成。修好后專(zhuān)修店技術(shù)總監(jiān)覺(jué)得這毛病太小，沒(méi)有收錢(qián)。

　　車(chē)輛過(guò)保后，建議車(chē)主不必再去4S店維修保養(yǎng)

　　常去4S店維修保養(yǎng)的車(chē)主都知道，如果車(chē)主與維修人員在一些可有可無(wú)的保養(yǎng)項(xiàng)目上討價(jià)還價(jià)，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進(jìn)行保養(yǎng)，如果客戶不按照?qǐng)?zhí)行，出問(wèn)題的話我們不負(fù)責(zé)。很多車(chē)主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價(jià)維修。在此，筆者建議車(chē)主，面對(duì)這樣的情形，”忍”他兩年便是，除非你可以不顧及日后的保修問(wèn)題(不過(guò)通常情況下，廠家承諾保修的動(dòng)力總成部分在保修期內(nèi)的確鮮有問(wèn)題發(fā)生)。

　　通常情況下，汽車(chē)的保修政策多為2年或6萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))，個(gè)別車(chē)型的保修時(shí)間略長(zhǎng)，但一般不超過(guò)5年或10公里。我們以高爾夫車(chē)型的保養(yǎng)周期為標(biāo)準(zhǔn)，其1保5000KM，2保12500KM，都是換機(jī)油機(jī)濾空濾。3保2萬(wàn)KM，通常這時(shí)4S會(huì)要求車(chē)主做大保養(yǎng)，不然不予保修。以此為據(jù)，除去免費(fèi)的首保(通常首保是免費(fèi)的)，在車(chē)輛保修期內(nèi)，車(chē)主只需在4S店自費(fèi)進(jìn)行兩次次保養(yǎng)，一次小保，一次大保，費(fèi)用合計(jì)大概3000元。

　　簡(jiǎn)單維修保養(yǎng)建議選擇正規(guī)專(zhuān)修店或連鎖快修店

　　大量涌現(xiàn)的連鎖快修店彌補(bǔ)了4S店和路邊店的不足

　　苦于4S店維修費(fèi)用高，又擔(dān)心路邊店欺客宰客的車(chē)主不在少數(shù)，因此，大量涌現(xiàn)的連鎖快修店恰彌補(bǔ)了4S店和路邊店的不足。其管理正規(guī)，明碼標(biāo)價(jià)，完全可以打消車(chē)主恐”欺客宰客”的心理。正規(guī)的快修店，其設(shè)備也相對(duì)先進(jìn)，對(duì)于車(chē)輛的日常維修保養(yǎng)完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　不必過(guò)分神話“原廠件”

　　得益于壟斷，4S店攬客的一大優(yōu)勢(shì)就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，但是如果為此付出過(guò)高的成本則沒(méi)有必要。我們不妨探究一下這被神話的”原廠配件”，故名思議，其配件與原廠出廠時(shí)裝配的相同，筆者了解到，所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷(xiāo)售使用，不過(guò)仍然會(huì)有少數(shù)一批配件通過(guò)各種渠道流通到其他修理店，這樣看來(lái)，似乎的確只有在4S店才能買(mǎi)到正規(guī)的原創(chuàng)配件。于是，行業(yè)里便出現(xiàn)了原廠件和副廠件之說(shuō)。

　　“副廠件”不等于假冒偽劣產(chǎn)品

　　副廠件，是指非汽車(chē)生產(chǎn)廠家授權(quán)的廠家生產(chǎn)的配件，它標(biāo)有自己的廠名，也有自己的商標(biāo)，但沒(méi)有汽車(chē)品牌的LOGO(否則為違法)，上面會(huì)寫(xiě)上”適用于××、××車(chē)型”。這些副廠件，一般以小廠生產(chǎn)為主，但也不乏一些國(guó)際大廠生產(chǎn)的。在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)型，其年份越長(zhǎng)，市場(chǎng)上的副廠件就越多。桑塔納、捷達(dá)、富康這”老三樣”就是一個(gè)典型。而最近兩年上市的新車(chē)型，其副廠件就相對(duì)較少。

　　因此，副廠件并不完全等同于假冒偽劣件。假冒偽劣件，是指假冒配套廠件、正宗配件、副廠件三種配件的生產(chǎn)廠家，或采用劣質(zhì)材料。市場(chǎng)上也有一些質(zhì)量不錯(cuò)的副廠件，只要車(chē)型適用，車(chē)主完全可以放心使用。其實(shí)，只要車(chē)主細(xì)心辨別，再選擇一些誠(chéng)信商家，完全可以購(gòu)買(mǎi)到質(zhì)量合格的副廠件。

　　“路邊店”也沒(méi)那么可怕

　　其實(shí)，汽車(chē)已經(jīng)不是什么高精尖的技術(shù)產(chǎn)物，大多數(shù)故障一般的修理店都能夠維修，所以消費(fèi)者大可不必有4S店更專(zhuān)業(yè)之類(lèi)的想法，可能車(chē)主更多的是擔(dān)心路邊店的配件質(zhì)量和真假問(wèn)題，如果是這樣，那么車(chē)主可以自己在網(wǎng)上或者汽配城購(gòu)買(mǎi)所需主要用品，比如機(jī)油、三濾，然后選擇一家正規(guī)或者熟悉的修理店付他工時(shí)費(fèi)即可。當(dāng)然，如果是走保險(xiǎn)賠償和一些比較大的事故，還是建議車(chē)主通過(guò)4S店維修，這樣更有保障。