三元催化器，作為汽油車廢氣凈化系統(tǒng)中最主要的一個部件，其承擔(dān)著尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOx三種主要的有害氣體催化還原成無毒無害的水（H?O）、二氧化碳（CO₂）、氮?dú)猓∟₂）和氧氣（O₂）排出。

當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過三元催化時，三元催化中的凈化劑便會增強(qiáng)CO、HC和NOx三種有害氣體的活性，并促使其進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。但如果三元催化堵了的話，氧化還原反應(yīng)便會大打折扣，那么我們該怎么判斷三元催化堵了呢？三元催化堵了又該如何清洗？

關(guān)于如何判斷三元催化堵了

排氣不暢，發(fā)動機(jī)過熱

如果三元催化器損壞出現(xiàn)堵塞的話，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。

油耗增加、動力下降

三元催化堵塞將會影響氧傳感器的信號正常，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能精準(zhǔn)的對噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會造成油耗增加、動力下降的現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)故障燈亮

當(dāng)發(fā)動機(jī)電控ECU監(jiān)測不到或者監(jiān)測氧傳感器信號異常時，發(fā)動機(jī)故障燈便會點亮。

積碳堆積

隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動機(jī)“慢性病”的病癥。

三元催化如何清洗？

三元催化的清洗模式有免拆清洗和拆洗兩種。

免拆清洗便是和清洗發(fā)動機(jī)油路、積碳一樣通過打吊瓶的形式清洗，目前這種形式是4S店和維修店主推的形式，優(yōu)點是清洗方便，但清洗效果并不太明顯。

拆洗即通過將三元催化拆下，并浸泡找草酸溶液中清洗，這種方式清潔效果好，但相對比較麻煩，已經(jīng)很少使用。