發(fā)動(dòng)機(jī)只是動(dòng)力參數(shù)的組成部分之一，并不能直接決定動(dòng)力輸出表現(xiàn)，同級(jí)別車型，馬力或排量大的不一定就是動(dòng)力表現(xiàn)最好的。一款車型的動(dòng)力或重量等參數(shù)只要發(fā)生了變化，就必須經(jīng)過(guò)車廠的嚴(yán)格調(diào)校（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、負(fù)載等等），用ECU的數(shù)據(jù)說(shuō)話，以保證最佳的使用壽命、最低的油耗、最良好的動(dòng)力輸出。另，我在這里主要是消除樓主的疑慮，買車沒(méi)必要糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)，即便糾結(jié)，也沒(méi)得選，說(shuō)一大堆技術(shù)細(xì)節(jié)也還是無(wú)法解決樓主的問(wèn)題。只要沒(méi)有大缺陷就行（如：?？怂闺p離合問(wèn)題，我們同事就被坑苦了）這種復(fù)古小車，也就是甲殼蟲(chóng)和mini可選，mini三缸仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，甲殼蟲(chóng)也在走降本減排路線，喜歡就下手吧，對(duì)于改變不了的事情，沒(méi)什么好猶豫的。