我說的不嚴謹.準(zhǔn)確來說是車速高到一定程度.電機的效率會下降.當(dāng)然也要看電機的大小了...內(nèi)燃機也有萬轉(zhuǎn)機.但制造精密和故障率成本都有考慮..民用四缸開始一般6000轉(zhuǎn)左右.但也有萬轉(zhuǎn)的.摩托上很多不過缸數(shù)少....汽車上的變速箱大多數(shù)檔位都是降低轉(zhuǎn)速增大扭矩用的...因為汽車內(nèi)燃機開始工作的轉(zhuǎn)速最低基本么要1000轉(zhuǎn)左右.它無法從1轉(zhuǎn)開始輸出扭矩...電機則沒有這個問題...電機自身可以無極調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩吧...一旦外力使其轉(zhuǎn)速下降.那么多余的能量會被分到扭矩上...只要功率是那么大就行了...不過也要看設(shè)計的是否合理.當(dāng)然未來有變速箱也是有可能的.....但如果從電機本身入手使其低轉(zhuǎn)扭力和高轉(zhuǎn)速效率也足夠高也不是一種解決辦法.畢竟多一個變速箱會消耗一次能量