OBD胎壓監(jiān)測(cè)理靠譜，但還是需要經(jīng)常維修。OBD胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)際上采用的的是間接式的胎壓監(jiān)測(cè)，無(wú)需安裝傳感器，無(wú)需扒輪胎，直接插OBD，通過(guò)輪胎的ABS數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎的狀態(tài)。OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為"車載診斷系統(tǒng)"。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。工作原理：OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。發(fā)展歷程：OBD技術(shù)最早起源于80年代的美國(guó)，初期的OBD技術(shù)，是通過(guò)恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術(shù)，04年之后，汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的OBD技術(shù)進(jìn)入第三個(gè)階段。背景介紹：從20世紀(jì)80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒(méi)有自檢功能。