開車需要注意什么,關(guān)于科魯澤RS的新車磨合問題
用戶都在關(guān)注 開車需要注意什么,關(guān)于科魯澤RS的新車磨合問題 的問題,遇到與 開車需要注意什么,關(guān)于科魯澤RS的新車磨合問題 有關(guān)的問題,想知道大家都是怎么解決的?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31 09:00:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31 09:00:02
以下為個人觀點:
磨合與新車初期保養(yǎng)我的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔免費機油也可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.如果首保使用免費機油建議8000公里時.到4S二保,就換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或小品牌及國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.
其他相關(guān)問題
這個問題大家遇到過嗎,燃油添加劑必須用嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31
這個問題經(jīng)常被問到,個人覺得:這個話題今天長安馬自達(dá)公眾號也推送了,其實我覺得背后含義就是“這其實是看地區(qū)的”僅僅個人的駕駛習(xí)慣差異不足以在一萬公里內(nèi)產(chǎn)生很大的積碳差別,對車企來說真正導(dǎo)致積碳、三元催化以及相關(guān)發(fā)動機問題的,其實是各地巨大的油品質(zhì)量差異。所以用不用添加劑其實是看你當(dāng)?shù)氐挠唾|(zhì)量怎么樣。一般來說發(fā)達(dá)地區(qū)可能油品質(zhì)量會好一點,自然不加也沒問題,差一點的地方哪怕是正規(guī)加油站油也不保險。然后發(fā)動機故障燈亮了就要罵車企,車企又沒法明說,只能勸你自己多加點添加劑。加95也是類似的道理。包括當(dāng)年詳細(xì)>>
這個問題怎么理解,空調(diào)制冷不行了
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31
也遇到了,我覺得:1:缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎?為什么要頻繁添加,空調(diào)不是有密封裝置嗎,再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊,怎么就沒了。事實上空調(diào)密封非常嚴(yán)緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良,加注冷媒后過一段時間又開始不良,那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況,多半是要放血的節(jié)奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的詳細(xì)>>
身邊不少車友都遇到類似問題,大家有換發(fā)動機中缸的嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31
大家有換發(fā)動機中缸的嗎,可以這樣看:沒遇到過,不過認(rèn)識個朋友就換過森林人的發(fā)動機。在外出差一不留神撞到柱子了,水箱壞了,不懂保險可以理賠,就自掏腰包在外面維修廠維修了,花了幾千塊,結(jié)果沒修好自己也不懂,開了幾天水箱漏水了,滲進發(fā)動機內(nèi)部,壞了。后來拖去當(dāng)?shù)?S店,保險公司沒給索賠,說不是事故引起的意外,是維修不當(dāng)導(dǎo)致的損壞不給予理賠。4S店也說沒法向廠家索賠,一個不是車子質(zhì)量問題,二個不是店里維修后損壞的,所以不能索賠。后來自掏腰包好像五六萬左右吧,換了發(fā)動機(當(dāng)時兩個缸體已損壞,本來說換內(nèi)缸?詳細(xì)>>
這個問題很常見嗎,指揮官三大件真的被漢蘭達(dá)碾壓了嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-12-31
說下我的看法:有句話叫人不識貨錢識貨。還有句話叫好貨不便宜。其他品牌又是配置高又是這好那好,卻得降價賣,漢蘭達(dá)配置低平平無奇,卻仍然加價賣。買的人都是傻子嗎?或者說廠家都是傻子嗎?明明配置高東西更好的,為啥定價要低于漢蘭達(dá)?還要打折?換個說法,漢蘭達(dá)就剩發(fā)動機變速箱了,其他配置低得慘不忍睹,即使這樣都大賣。那么其他廠家為啥不這么干?還不是因為發(fā)動機變速箱這些基本的也是最重要的比不上漢蘭達(dá),才去堆配置。所以配置越高,三大件就越不如漢蘭達(dá)。難道還是廠家良心?別幼稚了好吧。想明白了,自然就知道了。還有詳細(xì)>>
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