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這個(gè)問(wèn)題怎么理解,大眾凌渡車(chē)速慢的時(shí)候車(chē)輪有尖銳的摩擦聲

這個(gè)問(wèn)題怎么理解,大眾凌渡車(chē)速慢的時(shí)候車(chē)輪有尖銳的摩擦聲 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 這個(gè)問(wèn)題怎么理解,大眾凌渡車(chē)速慢的時(shí)候車(chē)輪有尖銳的摩擦聲 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 14:00:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 14:00:02

回答是這樣的,希望對(duì)你有幫助:

1.新車(chē)剎車(chē)異響是正常的,一般經(jīng)過(guò)兩百公里以上的磨合后異響就會(huì)消失,根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動(dòng)盤(pán),而更換新的制動(dòng)盤(pán)后暫不能與摩擦片有良好的磨合,就會(huì)有異響。3.有時(shí)候有砂石這類(lèi)硬物質(zhì)進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的縫隙里面也會(huì)異響,一般存在于起步階段,不需要理會(huì)這樣的異響。一般在涉水過(guò)后,或者走泥路越野等情況,硬質(zhì)砂石就會(huì)跑進(jìn)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙中,在制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)卡滯,跑到制動(dòng)盤(pán)的間隙就會(huì)剎車(chē)異響。4.剎車(chē)鉗、剎車(chē)盤(pán)固定不良,也是造成剎車(chē)異響的一個(gè)方面,還會(huì)造成剎車(chē)偏磨。5.剎車(chē)盤(pán)磨損太多或者是磨損不多的剎車(chē)片發(fā)生斷裂這樣的情況,也會(huì)造成剎車(chē)異響。

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25

    希望對(duì)你有幫助:汽車(chē)跑偏是汽車(chē)直線(xiàn)行駛在平坦的道路上的過(guò)程中,自行向一側(cè)方向偏向,導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)前后軸中心的連線(xiàn)與行駛軌跡的中心線(xiàn)不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢,重則引發(fā)爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。車(chē)主日常檢查是否跑偏的方法步驟1確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣;2在平直的路面上車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛的時(shí)候方向盤(pán)處于居中的位置,車(chē)輛也沒(méi)有跑偏;這時(shí)汽車(chē)是正常的;3如果在平直的路面行駛中沒(méi)有跑偏的情況,只是方向盤(pán)角度不正,這和4輪定位沒(méi)有任何關(guān)系,只需要調(diào)整一下方向機(jī)左右拉桿的長(zhǎng)度就可以解決了詳細(xì)>>

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    買(mǎi)車(chē)要不要考慮保值問(wèn)題,個(gè)人的觀點(diǎn)是:保值大可不必考慮,車(chē)本來(lái)就是消耗品。車(chē)市怪象:同時(shí)買(mǎi)的相同價(jià)位的車(chē),賣(mài)出去的時(shí)候有的車(chē)價(jià)高,即車(chē)輛貶值慢;有的車(chē)價(jià)低,也就是貶值快。大品牌選擇大品牌產(chǎn)品保值率高。因?yàn)槠?chē)保值率除了受到降價(jià)、年限等因素影響外,還受到后期服務(wù)的影響,大品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率高,售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全,配件價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜,車(chē)輛保值率就相對(duì)較高。而小品牌汽車(chē),會(huì)受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響,或者過(guò)了兩年被市場(chǎng)淘汰,保修都有困難,這種二手車(chē)貶值快,保值率低。因此,消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí),應(yīng)盡可能購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)詳細(xì)>>

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    ES300H的純電最高時(shí)速能到多少,能不能這樣看:我自己一直開(kāi)一輛普銳斯,6年多了,20萬(wàn)公里,基本黃金腳75km/h,在高速上開(kāi)的越快,油耗越接近燃油車(chē)。我是個(gè)愛(ài)開(kāi)車(chē)的人,高速也經(jīng)常開(kāi),所以還挺在意油耗,說(shuō)大的節(jié)能減排,說(shuō)小是油耗低了,個(gè)人有開(kāi)車(chē)成就感。最近也在考慮換車(chē),也研究過(guò)本田的混動(dòng),好像本田的混動(dòng)上了100,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)介入。而且從多個(gè)測(cè)試文章中看,本如田的節(jié)油效果最多只能說(shuō)是和豐田相當(dāng),現(xiàn)在還沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。如果現(xiàn)在豐田的混動(dòng)車(chē),純電能做到120km/h,那就太完美了,那基本上高速也能詳細(xì)>>

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    回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25

    也有人問(wèn)過(guò),我整理下:磨合期主要是對(duì)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車(chē)的磨合一般在500公里,要看剎車(chē)靈不靈敏,是不是點(diǎn)一下就能剎住,能讓駕駛的人與車(chē)子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車(chē)或頻繁剎車(chē),會(huì)損傷剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片,使剎車(chē)盤(pán)表面留下明顯劃痕,降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車(chē)輛磨合中最重要的一part,發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi),盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),使這些零件表面更加的光滑,達(dá)到最佳配合間隙,起到降低油耗,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析,對(duì)于小型詳細(xì)>>

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