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有個(gè)問題不太理解，關(guān)于運(yùn)動(dòng)排氣問題

有個(gè)問題不太理解，關(guān)于運(yùn)動(dòng)排氣問題 相關(guān)的問題大家都比較關(guān)注，所以我們提出了與 有個(gè)問題不太理解，關(guān)于運(yùn)動(dòng)排氣問題 有關(guān)的問題，望廣大車友分享有關(guān)的解決方案，供大家參考學(xué)習(xí)。

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-25 00:20:02

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-25 00:20:02

也有人問過，我整理下：

1.你用的ETKA？我沒有賬號(hào)查不了。2.我是汽車零配件行業(yè)的。即使是同一家車企內(nèi)部，不同部門之間也不一定了解對(duì)方的工作。很多主機(jī)廠的人也都是混混日子。4S就更不用說了，都是混混工資。3.所有保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)排氣都標(biāo)配這個(gè)玩意，因?yàn)槌歉闹蓖?，任何排氣在保時(shí)捷優(yōu)秀的隔音效果影響下，車內(nèi)都近乎無聲。車內(nèi)一般只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲。4.這個(gè)東西不叫Shaker，我叫它shaker是方便你理解。它的名字叫SoundAktor以上

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    買車要不要考慮保值問題，個(gè)人的觀點(diǎn)是：保值大可不必考慮，車本來就是消耗品。車市怪象：同時(shí)買的相同價(jià)位的車，賣出去的時(shí)候有的車價(jià)高，即車輛貶值慢；有的車價(jià)低，也就是貶值快。大品牌選擇大品牌產(chǎn)品保值率高。因?yàn)槠嚤Ｖ德食耸艿浇祪r(jià)、年限等因素影響外，還受到后期服務(wù)的影響，大品牌汽車市場(chǎng)占有率高，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，配件價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜，車輛保值率就相對(duì)較高。而小品牌汽車，會(huì)受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，或者過了兩年被市場(chǎng)淘汰，保修都有困難，這種二手車貶值快，保值率低。因此，消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)盡可能購買國內(nèi)成熟企業(yè)詳細(xì)>>

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    也有人問過，我整理下：冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的詳細(xì)>>

  • 汽車可能火花塞出問題 汽車冬季汽車打不著火

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