大家最近是否遇到這樣的問題: 什么是大燈AFS
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 15:54:35
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25 15:54:35
大燈AFS指的是汽車自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)(Adaptive Front-Lighting System)。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致,以確保對(duì)前方道路提供最佳照明,并對(duì)駕駛員提供最佳可見度,從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈能夠不斷對(duì)燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致,以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見度。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈一般都和自動(dòng)大燈配合使用。
其他相關(guān)問題
各位車友又遇到這種情況嗎,歐藍(lán)德和探界者怎么選擇
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25
說下個(gè)人看法:你說的不是同款車型啊,探界者是中型SUV,而歐藍(lán)德是緊湊型SUV啊,探界者外觀偏運(yùn)動(dòng),而歐藍(lán)德的外觀偏向越野,內(nèi)飾上探界者設(shè)計(jì)上更加年輕化,而歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)偏硬朗。車身內(nèi)部空間上探界者比歐藍(lán)德要大一些。動(dòng)力上探界者搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為260馬力,最大扭矩為353牛米,采用了9擋手自一體變速箱,從參數(shù)看,探界者優(yōu)勢(shì)明顯,9擋手自一體變速箱也更為先進(jìn),歐藍(lán)德搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為192馬力,最大扭矩為235牛米,采用了CVT變速箱,作為日常用車建議還是選擇探界者其他詳細(xì)>>
有車友一樣碰到這樣的問題,連續(xù)爬坡問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25
我還是覺得:我就奇怪了,樓上部分車友的說法,這個(gè)不行,那個(gè)不行,現(xiàn)在出廠的車這么嬌貴了嗎?滿載連續(xù)上坡,無非就是轉(zhuǎn)速過高了(如果速度也快的話),減速換擋會(huì)有些配合不好,或許有點(diǎn)頓挫,對(duì)車有什么損傷?除非是水溫爆了,那也得高轉(zhuǎn)速很長(zhǎng)時(shí)間,電腦會(huì)處理這些意外情況。上坡D檔或者S檔都行,只不過S檔可以固定檔位,但我覺得上坡時(shí)沒太大必要,控制好車速就行,不要長(zhǎng)時(shí)間深踩油門,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速持續(xù)太高。樓主的情況需要能重現(xiàn),否則4S店也沒什么辦法,靜態(tài)檢查基本查不出來這種故障,如果確實(shí)有問題。其他相關(guān)問題這樣的問題詳細(xì)>>
請(qǐng)教各位車友問題,途安L的音響效果如何
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25
以下為個(gè)人觀點(diǎn):我覺得音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),中高音非常清晰,特別是煲好了之后,提升特別大,與我另外一臺(tái)大眾車相比,采用的RS315燕飛利仕6.5低音KEF高音,花費(fèi)1000元改的喇叭,未加獨(dú)立功放,途安L(866C)的低音弱一些,但是中高音差不多。本人喜歡音響多年,有折騰了獨(dú)立聲學(xué)聽音室,雖然不是發(fā)燒友,但是對(duì)音質(zhì)好壞還是大部分能聽出來。要求不是非常高的情況下,已經(jīng)足夠用了,關(guān)鍵要用收音機(jī)空白頻段噪聲煲100小時(shí),音質(zhì)會(huì)讓你喜出望外的。其他相關(guān)問題冷氣壓縮機(jī)也能翻修?冷氣壓縮機(jī)問題檢測(cè)和修復(fù)方法有哪些回詳細(xì)>>
問下廣大車友,vv6的胎壓是多少
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-25
vv6的胎壓是多少,個(gè)人的觀點(diǎn)是:轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測(cè)并以冷胎實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時(shí)癟的太大.,我個(gè)人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛,提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性,但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上,還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.詳細(xì)>>
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