請問：發(fā)動機漏氣會出現(xiàn)什么現(xiàn)象，發(fā)動機漏氣怎么處理？

問提問者：網友 | 時間：2019-12-19 12:11:53

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回答者：網友 | 時間：2019-12-19 12:11:53

發(fā)動機漏氣會出現(xiàn)什么現(xiàn)象：發(fā)動機氣密性是保證其正常工作的重要條件之一。氣密性越好的發(fā)動機，汽缸壓力愈高，發(fā)動機工作行程產生的瞬時有效壓力就愈大，混合氣燃燒迅速，冷卻水及廢氣熱損失也就減少，其動力性和經濟性就越好。當化油器墊、進氣歧管墊、汽缸襯墊以及氣門、汽缸等任何部位漏氣，均會導致汽缸壓力降低，功率不足，機油、燃油消耗量上升，甚至啟動困難。

其原因是：發(fā)動機在長期使用中，因汽缸活塞組零件磨損，氣門與氣門座磨損、燒蝕以及缸體、缸蓋密封面翹曲，將使汽缸的漏氣量增加，密封性下降，從而導致發(fā)動機功率下降，油耗增加。

處理方法如下：

發(fā)動機汽缸密封性是由汽缸活塞組、氣門與氣門座、汽缸蓋、汽缸墊及有關零件保證的。其評價指標主要有汽缸壓縮壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣率或汽缸漏氣量、進氣管真空度等。就車檢查時，只要檢測上述參數(shù)中的一項或兩項，就足以說明問題。

1、采用電子汽缸壓縮壓力測量儀檢測汽缸密封性：

電子汽缸壓縮壓力測量儀可在不拆卸火花塞的情況下，測定發(fā)動機各缸的壓縮壓力。即利用示波器記錄的啟動機電流曲線來測定發(fā)動機各缸的壓縮壓力。

發(fā)動機啟動阻力矩是由機械阻力矩和汽缸內壓縮空氣的反力矩兩部分組成。在正常情況下前者可以認為是常數(shù)，后者是隨汽缸壓縮過程而波動的變量，利用示波器可直接記錄啟動機的電流曲線。由曲線可以看出，曲線的波形部分類似一個正弦波形，波形各段的峰值與各缸的最大壓縮壓力有關，且成正比。一般是從第1缸取出，用來分開各缸壓力的同步信號作為示波器的外觸發(fā)信號，這樣可以使啟動電流波形各段的峰值與各缸對應起來，相應的峰值大小就可以表示該缸的壓縮壓力值。

利用上述原理制成的汽缸壓縮壓力檢測儀，有的可以顯示各缸壓力的具體數(shù)值，并能與標準對照；有的僅能定性顯示“合格”或

“不合格”。對于后者，如果檢測時顯示的各缸波形振幅一致，峰值又在規(guī)定范圍內，說明各缸壓縮壓力符合要求；若各缸波形振幅不一致，對應某缸電流峰值低于規(guī)定范圍，說明該缸壓縮壓力不足。

2、采用壓縮空氣檢查發(fā)動機滲漏部位：

如果車輛行駛無力，油耗增加，可能是汽缸壓力降低。為了準確地測出故障部位，可在測量完汽缸壓力后，針對壓力低的汽缸，采取簡易的就車檢查方法進行確診，即用壓縮空氣檢查發(fā)動機的滲漏部位。

先讓發(fā)動機熄火，拆下火花塞，打開散熱器，卸下空氣濾清器，將所懷疑的汽缸的活塞通過搖轉曲軸，搖轉至壓縮行程上止點位置。打開散熱器蓋、加機油口蓋和節(jié)氣門，用一條3m長的膠管，一頭接壓縮空氣氣源（600kPa以上），另一頭通過錐形橡膠頭插在火花塞或噴油器孔內。

搖轉發(fā)動機曲軸，使被測汽缸活塞處于壓縮終了上止點位置，然后將變速器掛入低速擋，拉緊駐車制動器，打開壓縮空氣開關，注意傾聽發(fā)動機漏氣聲。如果在進氣管口處聽到漏氣聲，說明進氣門關閉不嚴密；如果在排氣消聲器口處聽到漏氣聲，說明排氣門關閉不嚴密；如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出，說明汽缸襯墊不密封造成汽缸與水套溝通；如果在加機油口處聽到漏氣聲，說明汽缸活塞配合副磨損嚴重、密封不嚴。確定后分別予以排除。

3、曲軸箱竄氣量的檢測：

當發(fā)動機運轉一段時間后，由于汽缸與活塞之間長期高速摩擦，從而使汽缸及活塞接觸面磨損，活塞環(huán)彈性下降，活塞與汽缸燒蝕或黏結。所有這些都會使汽缸與活塞之間密封性下降?；钊c汽缸之間密封不良，將導致工作介質和燃氣從不密封處竄入曲軸箱，這就是曲軸箱竄氣。

竄入曲軸箱的廢氣可以溢出的通道有：加機油尺口和曲軸箱強制通風閥。由于從曲軸箱竄出的氣體具有溫度高、數(shù)量小、脈動、污濁等特點，因而檢測難度較大。曲軸箱竄氣量可采用專用的曲軸箱竄氣量檢測儀檢測。早期生產的檢測儀由氣體流量計及與之相連的軟管、集氣頭構成。曲軸箱竄出的廢氣經集氣頭、軟管輸送到氣體流量計，并測出單位時間流過氣體流量計的廢氣流量。是一種玻璃氣體流量計的簡圖，它實際上是一種壓差式流量計。測量時，堵住機油尺口、曲軸箱通風進出口等，也就是將曲軸箱密封，由加機油口處用橡膠管將漏竄氣體引出，輸入氣體流量計。

當氣體沿圖中箭頭方向移動時，由于流量孔板兩邊存在壓力差，使壓力計水柱移動，直到氣體壓力與水柱落差平衡為止，因此該水柱落差的大小反映了氣體壓力的大小。通過把對應壓力的氣體流量標度在壓力計上，就可直接從壓力計水柱高度確定竄入曲軸箱氣體的數(shù)量。流量孔板有不同直徑的小孔，測量時可根據(jù)漏竄氣體流量的多少進行選用。

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