隨著自己的愛(ài)車(chē)使用的時(shí)間增加。大多數(shù)車(chē)主都可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，自己的汽車(chē)要多次打火啟動(dòng)，點(diǎn)火效率下降，油耗過(guò)高，爬坡無(wú)力，換檔不順，油門(mén)不順或者停放幾天后根本無(wú)法啟動(dòng)，車(chē)主遇到的這些情況難以根除。

　　車(chē)主李先生，每次開(kāi)車(chē)插入鑰匙，一旋到位就能點(diǎn)著火啟動(dòng)，最近他發(fā)現(xiàn)汽車(chē)啟動(dòng)起來(lái)比較困難，以打幾次火才能啟動(dòng)，有時(shí)，汽車(chē)停放幾天，需要打火的次數(shù)更多，即使啟動(dòng)成功，覺(jué)得動(dòng)力比以前下降了，在爬坡時(shí)感覺(jué)明顯無(wú)力，在排除空調(diào)影響動(dòng)力的因素后，他懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，將汽車(chē)送到4S店去修了好幾次，維修人員也沒(méi)查出什么問(wèn)題來(lái)。

　　由于很少人意識(shí)到汽車(chē)電路系統(tǒng)保養(yǎng)的重要，汽車(chē)使用到一定時(shí)間后，汽車(chē)十大電路系統(tǒng)，電子電器，傳感器設(shè)備會(huì)慢慢老化，蓄電池存電放電的性能明顯下降，特別是停放時(shí)較長(zhǎng)的汽車(chē)，汽車(chē)電瓶自身會(huì)放電，導(dǎo)致蓄電池點(diǎn)火電壓不足，造成出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或多次啟動(dòng)。即便啟動(dòng)成功，也會(huì)造成油耗過(guò)大，最終導(dǎo)致爬坡無(wú)力。油耗增加，積碳嚴(yán)重等軟故障，而這種故障很難查找判斷，即使大修發(fā)動(dòng)機(jī)也不能排除故障，AUTO-CHARGE汽車(chē)電路保護(hù)優(yōu)化電力供應(yīng)，從汽車(chē)電路系統(tǒng)中做改善。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車(chē)上出現(xiàn)的問(wèn)題50%和電路電氣系統(tǒng)有關(guān)，汽車(chē)十大電路系統(tǒng)中，接駁了很多電子電器，行車(chē)電腦，它們相互配合工作又相互的干擾。多種電器在使用同一電源時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓差值，導(dǎo)致產(chǎn)生反向電流嚴(yán)重影響汽車(chē)電器的正常運(yùn)行，過(guò)流會(huì)增加電池內(nèi)阻，造成電壓跌落，壓差增大導(dǎo)致汽車(chē)電子電器工作不穩(wěn)定，如噴油乏力，點(diǎn)火不穩(wěn)，動(dòng)力不足，也容易低壓過(guò)流燒壞電器，電路系統(tǒng)的老舊損耗導(dǎo)致的汽車(chē)性能下降，這些軟系統(tǒng)是很難查找和維修，AUTO-CHARGE正確保養(yǎng)汽車(chē)十大電力系統(tǒng)，采用最新汽車(chē)電流強(qiáng)化技術(shù)，解決電壓波動(dòng)和反向電流帶來(lái)的不利影響，使汽車(chē)電子電器的性能充分發(fā)揮，反應(yīng)更快捷，AUTO- CHARGE汽車(chē)電路保護(hù)，大幅延長(zhǎng)汽車(chē)電路系統(tǒng)電子電器，傳感器設(shè)備的使用壽命。保持良好的電力供應(yīng)和用電環(huán)境，整體提升汽車(chē)工作效率。